记者徐菱虹报道 经过两年休养后，奥地利前F1车手格哈德·伯格重返F1车坛，这次他的身份是红牛二队大股东。
上周四，伯格对外证实，从红牛车队老板马特希茨手中接手了红牛二队50%的股份；作为交换，他把自己的产业——一家运输公司的一半股份给了马特希茨。伯格表示：“对我的公司来说，红牛的加入具有里程碑式的意义，我也知道红牛很看重我的F1知识。”马特希
茨则对伯格的能力深信不疑，“我和格哈德认识20年了，他是18年前第一位喝我的运动饮料的体育明星，对开拓奥地利市场发挥了重要作用。”
伯格在1984年到1997年间活跃在F1车坛，效力过法拉利、迈凯轮等大牌车队，共参加了210站F1大奖赛，赢得10个分站冠军，遗憾的是没拿到过总冠军。退役后，伯格谋到了宝马公司赛车运动总监一职，2003年9月与宝马合同到期后，他淡出了F1车坛。之后法拉利、迈凯轮等车队都曾邀请伯格出山，不过后者打定主意专心经营父亲留下的运输公司。2004年6月，受法拉利车队邀请，伯格曾与法拉利总经理托德一同抵达上海，参加上赛道揭幕仪式。在那之后，有关他重出江湖的传闻就没有间断过。
收购股份后，伯格将介入红牛二队的日常经营，他还将成为整个红牛公司F1项目的顾问。上周四，红牛二队的新车STR1进行了赛道测试，上周五、也就是上任的第一天，伯格亲临现场观看了试车。伯格入主红牛二队对F1车坛的权力斗争也有一定影响，目前红牛二队还没有签署新《协和协议》，但伯格信誓旦旦地表示，他的车队也会站在埃克莱斯顿和国际汽联一边。
