新浪体育讯　去年雷诺能够最终战胜迈凯轮，赛车的稳定性是至关重要的。当雷克南频频因机械或者引擎故障退赛的时候，阿隆索总能不失时机的夺取冠军。今年F1赛车将使用2.4L的V8引擎，雷诺车队的引擎主管相信，2006年雷诺赛车将延续去年的高可靠性。

　　雷诺的新V8引擎在一月份才上赛道测试，但这款较晚问世引擎目前还没有遇到什么问题，这令雷诺车队非常高兴。车队的负责引擎的技术主管罗伯-怀特(Rob White)说：“和

以往一样，我们的可靠性目标是‘零缺陷’。今年我们已经接受了全新的挑战，我们的工作是竭尽所能使引擎符合最佳的标准。

　　“总的来说，V8引擎的转速非常高，这可能会导致稳定性问题；不过由于我们在引擎设计伊始就考虑到了这点，所以现在(引擎)没有遇到特别的问题：RS26(V8)与V10将采用完全不同的使用方式，我们在设计中体现了这一点。”

　　车队引擎项目的主管里奥-塔里耶(Leon Taillieu)补充到：“(引擎的)可靠性是我们最优先考虑的。可靠性是2005年我们的优势，2006年也是如此。为了达到这个目的，我们已经将所有必须的系统整合在一起了。”

　　雷诺的

　　车队的技术主管鲍勃-贝尔(Bob Bell)警告对手，在巴林站开赛之前，R26将换上最终定型的空气动力学套件，那时的速度将比冬季测试初期的速度快得多。“我们对赛车的研发将贯穿整个赛季”，贝尔说，“这将帮助我们最大程度利用生产资源，还能让我们在每次改进的时候都能收到效果。

　　“我们的目标是每场比赛都能有新的组件上车，比如，现在赛车上的空气动力学套件和临近比赛之前的就会有很大的差异，一部更新过套件的赛车会让我们在巴林再度带来好成绩。”

　　注：2005年阿隆索在巴林站夺得了冠军

　　(考拉)