新浪体育讯 汽车制造商密谋的新赛车比赛有可能在本田、丰田和雷诺三支车队退缩的情况下土崩瓦解。从现在的情况来看，以上三支车队很可能会继续留在F1。
根据本周《汽车运动》杂志的报道，F1掌门伯尼-埃克莱斯顿已经发出了一个更诱人的报价。他将割让F1收益的60%给众车队。很显然，这会增加对大奖赛汽车制造商协会成员的吸引力。
法拉利、威廉姆斯、红牛、红牛二队以及米德兰已经续签了协和条约。在新的合同下，他们在2008年之后将继续参加F1的比赛。
而现在本田和丰田的管理层则纷纷表示他们相信潜在的分裂行动即将结束，暗示他们在不久的将来会签下协和条约。
在雷诺车队摩纳哥新车发布会上，雷诺车队老总福尔也对外暗示对抗的双方就要找到和解的途径。“我认为我们比六个月前或者一年前更加乐观了。”福尔说，“看上去每个人都已经意识到让各方满意的妥协是解决F1未来的最好方式。我们需要比以前更理智一些。”
如果本田、丰田和雷诺三家车队与伯尼-埃克莱斯顿苟合，那么大奖赛汽车制造商协会只剩下梅赛德斯和宝马了。很显然，势单力薄的这两家汽车制造商兴风作浪的可能性不大，因为现在已经有不少独立车队想在2008年F1成本削减之后进入F1。也就是说，F1很容易就能组建起十支车队。从另外一个角度来讲，光是由梅赛德斯和宝马组建与F1对抗的赛车比赛，对F1的威胁也大不了。
另外一方面，国际汽联主席莫斯利进一步在对那些意图叛变的车队施加压力，迫使他们认可60%的分配比例。莫斯利表示如果这些车队不在现有的条件下签约，即使他们以后回心转意，他们也占不到经济上的实惠。
(路易）
