法拉利车队主设计师阿尔多-科斯塔 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　今天，法拉利新车248F1终于露出全貌。它的缔造者，法拉利车队新任主设计师阿尔多-科斯塔(Aldo Costa)表示，248F1是一部全新设计的赛道机器。

　　248F1的主任设计师科斯塔代表法拉利车队车队解释，上赛季的失利使得他在构思新赛车的时候没有过多沿用F2005的特征，随着新赛机搭载新V8引擎，248F1代表了科斯塔的全新设计理念。

　　激进外观尚处初级阶段

　　“伴随赛车改用V8引擎，我们在新赛车的设计上采用了非常激进的手段，这既包括机械部分也包括空气动力部分。”科斯塔在新车发布会上解释到。

　　“目前展示的空气动力特征仍然属于

　　底盘悬挂革新 提升操控性能

　　接着，科斯塔开始逐一介绍248F1的革新之处。首先是赛车的底盘和悬挂系统，他们的设计遵从了优化赛车整体操控性能的思想。

　　“赛车的底盘是全新的，尤其是底盘的中间部分。我们的目的是优化赛车整体的重量分配，以及减轻整体结构的负担。”科斯塔说道。“悬挂部分也是基于同样的目的，尤其是赛车的后悬挂，它是经过重新设计的。”

　　传动系变化明显 需要路测检验

　　248F1的第二类革命设计是传动系统，毫无疑问，要为新的V8引擎完美服务，传动系统必须作出更改。科斯塔认为在充分测试前，法拉利还无法肯定新的传动系统万无一失。

　　“传动系统是全新的，同以前相比有明显差别。基于以上两点，我们必须关注V8引擎配合传动系统的表现。”科斯塔说道。

　　248F1是科斯塔自主开发的首部法拉利F1赛车。从前的法拉利赛车设计名师罗里-拜恩从此项目开始推举幕后担当科斯塔的高级顾问。

　　(WOODY)