原Variante Bassa弯的黑色部分将被连通 蓝色部分是新的直道 查看全部体育图片 循环图片
新浪体育讯 圣马力诺大奖赛举办地伊莫拉赛道即将跻身世界上速度最快的赛道之一。日前，一项赛道改建计划已经被批准，伊莫拉赛道起点前的慢速弯将被拉直，继而形成一条1000米长的大直道。
伊莫拉赛道目前的最后一个Variante Bassa连续弯道是一个人为的减速弯道，赛车进入这个弯道前的状态为6档车速290公里/小时，然后骤减到2档以90公里/小时的低速过弯， 随后再加速至6档车速290公里/小时。 改建计划是取消中间那个蹩脚的Variante Bassa弯，把两段直道连接起来形成一条长达1000米的大直道。新直道的起点是Rivazza弯出口，终点是Tamburello弯入口。
Tamburello弯就是1994年巴西车手塞纳遇难的那个弯道。塞纳死后伊莫拉方面将Tamburello弯进行改建，赛车通过此弯的车速已经大大减小，伊莫拉赛道的平均车速也明显降低。于是2001年就有人提出取消Tamburello之前的Variante Bassa弯以提高车速，恢复伊莫拉的传统特征，但是直到现在最终实施。
经过改建后的新直道将给F1赛车提供全场最佳的超车点。这条新直道的首尾各有一定程度的反方向弯曲，车手可以根据自己和对手的相互位置进行更为丰富的变线动作。及时超车失败，观众仍然可以感受到F1赛车之间追逐厮杀的刺激感受。
其实伊莫拉赛道进行改建的初衷并非增加超车机会和使比赛更刺激，而是应伯尼-埃克莱斯顿的要求扩建升级维修区，这样就必须将Variante Bassa弯移除。预计新的赛道维修区将有280米长，18米宽，可以容纳更多赛车。
伊莫拉赛道改建工程预计将在2007年圣马力诺大奖赛前完工。
(WOODY)
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