体坛周报：不疯魔不成活 科尔德考特没有遗憾

　　我相信科尔德考特的在天之灵不会有任何遗憾。他见过，他去过，他征服过，这对他来说已经足够。

　　悲痛是留给亲人的，正如萨宾说：“……留在起点的人只能不断地梦想……”孤独的车手已经殉道，这正是他最崇高的使命。他或许都不会太在意能否到达目的地，冠军的头衔或荣耀，是留给起点那些凡人去追捧的。他的在天之灵一定会点头说：“过程便是一切。

”

　　然而我仍然不理解，坦率地说，我不懂巴黎达喀尔拉力赛。

　　能用“比赛”来形容这种带有中世纪风格的壮士之举吗？巴达不是比赛，它甚至不是一项运动。把它放在

　　我能够理解中国车手为什么会对巴达如此向往，两年前在卢宁军出征前，说起巴达这个历经风雨的中年人眼中都能泛出狂热的光焰。可是我不知道中国观众都是如何看待巴达的。什么样的事件或者新闻点能刺激起我们的兴趣？赛事进程？沙漠风光？失踪和救援的惊险故事？抑或是生死挑战的强大震撼力？

　　可这些都不应该是巴达的主题。巴达不应该有主题，这段历程便是一切。

　　我忍不住要怀疑自己能否看懂巴达，一种诞生于完全不同文化背景中的特殊现象。中国人是经世济用的，五千年文化中有着极强的功利主义色彩，拿起任何物事，我们的第一个问题通常是：“有什么用？”

　　蒋梦鳞先生说，西方哲学起源地的古希腊人，拿起一件新物事的问题会是：“这是什么？为什么是这样？”然后他们会上穷碧落下黄泉地去追索，去钻牛角尖。所以在看待同一物事上，中西有着截然不同的出发点。

　　巴达在我们眼中，变成了一种竞赛，还有可能变成一种商业竞赛，成为汽车厂商、广告赞助商的一个宣传平台。可是即便萨宾健在，他也永远不会明白，为什么他极端理想主义的创举，能在中国落地后变得如此热门又如此现实——如果庸俗这个字眼太过分的话。因为他不能理解，中国人首先求其功利目的，至于更高层次的哲学背景，这个日渐现实的社会，确实没有时间和闲心来理会。

　　巴达本身也无法摆脱西方商业社会，因此它已经变成了汽车制造者和蓝筹码公司的广告舞台。只是在科尔德考特们心中，这些商业行为只是通向理想世界的手段，经世济用的目的不是经世济用，而是进入那个物我两忘的过程。他们生来就是为巴达殉道的，如果没有巴黎至

　　所以他们可以毁家纾难地年复一年投入到巴达的怀抱中，所以他们才能义无反顾地踏上征途。假如用风萧萧兮易水寒去形容科尔德考特的出征，都会觉得有些别扭，荆轲临行时满怀悲怆，可科尔德考特踏上死亡之路时，应该是满怀愉悦的。

　　可我还是无法完全理解这种精神状态。一方面我对他充满尊敬，一方面我又觉得巴达有些不可理喻。

　　程蝶衣最动人的一句话是“不疯魔不成活”，好像他身边的人也都不理解他。巴达路上的壮士们，恐怕都有这种格瓦拉式的“疯魔”。而我们只能站在大洋的另一岸，满怀狐疑地观看着。 ★颜强