达喀尔迎来黑非洲 汉塞尔渐露冠军相离合器害了光远

　　第十赛段从基法到卡伊，被认为是从“黄色非洲”进入到“黑非洲”的一个过渡赛段。漫无边际的黄沙不见了，取而代之的是丛生的灌木和狭窄弯曲的道路。从这一赛段开始，各车队进入了一个新的阶段：领先者会稳扎稳打以求确保此前积累下的宝贵的时间优势；对于成绩仍有“想法”的车手们则会加足马力———道路崎岖，但仍有希望。

　　【汉塞尔渐露冠军相】

　　告别了摩托车手卡尔德考特，也告别了令他魂断的毛里塔尼亚，车手们进入了本次拉力赛的第五个国家———马里。大众车队没有食言，在离开了令他们心烦的沙漠赛段后，途锐赛车开始显现它的越野能力。

　　赛段冠军彼德汉塞尔第一个出发，他的队友阿尔方德紧随其后，但是在特殊赛段设立的计时点处，人们最先看到的却是大众车队的美国车手米勒，跟在美国人后面的才是彼德汉塞尔。这一赛段最终演变成了大众与三菱之间的较量，在终点处，西班牙老将塞恩斯凭借丰富的

　　在总成绩榜上，彼德汉塞尔依旧牢牢占据着榜首，由于阿尔方德在本赛段出现事故，法国人的领先优势已经扩大到40分钟。维利尔斯排在总成绩的第3位，但他与卫冕冠军之间已经有超过1小时的差距了。

　　【离合器害了门光远】

　　在之前的比赛中，门光远并没有使出全力，用他自己的话讲，第二次参加达喀尔拉力赛，他最大的目标就是今年能够顺利地完成比赛(去年曾中途退赛)，但是这个愿望最终还是没有实现，由于在第九赛段赛车的离合器出现故障，门光远被维修车拖回了大本营，而剩下的时间已经不可能让他在维修完赛车后继续上路了。就这样，门光远第二年不得不再次遗憾地告别了达喀尔。

　　剩下的3位车手可以算是中国车手的“精英部队”了。老将卢宁军继续了前几个赛段的良好势头，他以4小时37分29秒的成绩在全部车手中第31个完成比赛，总成绩也随之上升到第37位；徐浪用了4小时42分08秒完成全部比赛，排在成绩榜的第35位，他的总成绩则继续上升，高居第24位；周勇第48个通过了终点，他的比赛用时为5小时09分29秒，在总成绩榜上，周勇也进入了前50名，排在第44位。

　　今天的比赛，从巴马科至拉贝，全长为872公里。这个赛段的路程长度仅次于第八赛段，也是一个相当漫长的旅程。在这个赛段中，车手们也将自1996年后再次进入几内亚境内，他们将有机会在最后的307公里行驶路段中领略到非洲大草原的壮丽风光。记者张帆/城市快报