家乡人悼念科尔德考特 达喀尔第10赛段前默哀1分钟

　　特派记者赵威、记者陈明报道 毛里塔尼亚以西撒哈拉的浩瀚沙漠著称，而达喀尔拉力赛必经的基法赛段历来是一道鬼门关。上届达喀尔中，两名摩托车手、意大利人梅奥尼和西班牙人佩雷斯永远地留在了这里，几乎整整一年后，又一名摩托车手在这里给自己的职业生涯画上了“句号”。

　　当地时间9日中午12时，刚刚搭起的新闻中心的帐篷在基法肆虐的风中颤抖，广播中同样颤抖的声音传来一个黑色消息：KTM车队驾驶10号赛车的安迪·科尔德考特在摔倒后不治而亡。昏黄的天空下，喧闹的新闻中心顿时鸦雀无声。

　　救援赶到前就已断气

　　9日从努瓦克肖特到基法的第9赛段，是本届达喀尔全部15个赛段中最漫长也是最艰巨的一个赛段，出于安全考虑，组委会一共派出了4架直升机在整个赛段往返巡视。不过，组委会的谨小慎微还是无法阻止悲剧的发生。

　　11时30分，在当天特殊赛段250公里处的砂石路面上，因为车速过快，科尔德考特在

　　获悉这一噩耗后，组委会立即通知了远在澳大利亚的科尔德考特的太太崔茜，并向她全家表示了哀悼之情。崔茜痛哭着回忆道：“我一直担心他会有这一天，前几天我还曾梦见去年两位摩托车手命丧非洲的画面，但是我没法阻止他，参加达喀尔是他最热衷的事情！”

　　一个通向死亡的召唤

　　科尔德考特是2日本届达喀尔进入非洲的第一赛段(第3赛段)的摩托车组冠军，他的成功可谓来之不易。

　　上一届达喀尔拉力赛，科尔德考特效力KTM车队，并夺得了第5赛段的冠军，成为第一个取得达喀尔分赛段胜利的澳大利亚人。没想到，这一届达喀尔赛前，因为找不到足够的赞助，科尔德考特居然沦落到了没有车队愿意收留的尴尬境地。科尔德考特本来已经绝望，准备回澳大利亚仅有2000人的家乡小镇基思过圣诞节，谁知道就在这时，他接到了一个电话。“KTM车队经理约迪·阿卡容斯给我打来电话，说西班牙车手杜兰在训练中受伤了，问我愿不愿意去跟马克·科马搭档。我挂上电话后仰天长啸，我太高兴了！”科尔德考特就这样赶上了达喀尔的末班车。

　　作为最晚报名且最晚投入训练的摩托车手，科尔德考特在欧洲的两个赛段明显没有进入状态，而比赛一进入非洲大陆，他就像脱缰的野马一发不可收拾，“我身体里充满了能量，我发誓要在这里取得好成绩，一洗耻辱。”

　　在9日的赛段开始前，科尔德考特还排在摩托车组总成绩第10位。

　　默哀1分钟，第10赛段取消

　　9日晚，基法营地分外冷清，平常熙熙攘攘的大帐篷里几乎看不到那些疲惫的摩托车手的身影。别说是经过599公里特殊赛段加上275公里的连接路段的车手，就连走工作路线的维修卡车也都是在晚上6点钟左右才纷纷赶到，而有十几辆维修车更是半路抛锚。

　　当晚9时，赶回营地的只有20多部摩托车，以至于例行的路书总结会不得不推迟到第二天早上7点半举行。得到科尔德考特的死讯后，组委会并没有通知那些仍在比赛中的摩托车手，为的是让他们不受影响跑完全程。在当天发出的132辆摩托车中，在例会前赶回的只有93辆，93名车手为科尔德考特默哀了1分钟。

　　组委会和这些摩托车手讨论后做出了取消10日特殊赛段的决定，当天333公里全部作为连接路段，以此作为对科尔德考特的悼念。据悉，由于所有参赛车手在出发前和组委会签订的参赛合同中已包含了风险条款，组委会不会对科尔德考特作出赔偿，所有赔偿事宜将由相关保险公司负责。

　　家乡人悼念小镇英雄

　　10日，在科尔德考特的出生地——澳大利亚南部小镇基思，老乡们用降半旗仪式表达了对他的哀悼，1200多名小镇居民自发聚集在一起，悼念他们心目中的民族英雄。两年前，正是老乡们踊跃捐款，科尔德考特才得以圆了征战达喀尔的梦想。

　　2004年的首度达喀尔之旅，科尔德考特在脚踝受重伤的情况下坚持完赛，当时很多人都这样评价他：“他看起来像一个来自澳大利亚的冲浪选手，很沉稳，不爱说话，但乐于助人。”谁也没想到，这个一向沉稳驾驶和反应敏捷著称的澳大利亚英雄，却把自己永远留在了非洲大漠中，在他身后是年仅3岁的女儿凯特琳和怀孕已5个月的妻子崔茜。据悉，科尔德考特的葬礼预定于下周在基思举行。