由于9日比赛中摩托车组比赛发生严重事故，导致澳大利亚车手科尔德考特当场气绝身亡。大会的救援小组已经尽了最大的努力，但无法挽救车手的生命。这天比赛结束后，所有摩托车手、车队经理和组委会人员为科尔德考特举行了一个悼念仪式。
这次事故是发生在休息日之后的第一天比赛，从努瓦克肖特到基发，距起点250公里处。这个赛段是本次比赛中最长的一个赛段。共有874公里。
组委会9日还作出了一个决定：取消10日从基法到卡耶斯的比赛，但汽车组和卡车组仍按原计划比赛。
9日和10日的比赛之间没有维修，是本次比赛中的惟一一个“马拉松赛段”。三菱车队的法国卫冕冠军距夺冠的希望越来越大，他目前在9日的比赛中再次取得分段冠军，是其职业生涯中的第51个达喀尔拉力赛分段第一。排名第二的阿尔方也是来自三菱车队。
大众车队进入毛里塔尼亚沙漠之后，速度的优势立即消失，助力车手塞恩斯的赛车故障使得该队的夺冠计划受到沉重打击。目前，大众车队与彼德汉塞尔最近的车手是来自南非的德维利尔，与其有54分钟的差距，塞恩斯已经降到第13位，夺冠希望彻底渺茫。
大众车队解释这个现象的原因是：大众车队使用的轮胎不及三菱队，大众车队的轮胎在非沙漠地段非常快，但在沙漠路段就会导致引擎温度升高,使得车手被迫降速。
从10日开始，沙丘路段将会逐渐减少，但由于大众车手与三菱车手的差距太大，要想夺冠除非出现奇迹。
(黎明京)
