门光远感谢新浪网友支持 技师余家骏是幕后英雄

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　　新浪体育讯　2006年1月8日努瓦克肖特(NOUAKCHOTT) 休息日

　　2006年1月8日，选手们在经历了前8个赛段的角逐之后，今天终于迎来了休息日。本次大赛休息日的地点被设在毛里塔尼亚伊斯兰共和国首都努瓦克肖特(NOUAKCHOTT)。

　　接着我们来总结一下前8个赛段三菱车队的表现。对于三菱车队来说，最大的坏消息

应该是他们的2届达喀尔拉力赛冠军得主日本老将增冈浩由于赛车严重受损而退出比赛，但是其余的3位车手在前半段比赛中还是保持了冠军车队应有的表现。在赛程过半之后卫冕冠军法国人彼得汉塞尔和阿尔方在总成绩上分列第1和第2，比排名第3的大众车队德-维利尔斯快出26分16秒。另一位车手罗马也表现不俗，在总成绩上已经攀升至第4。

　　最后，我们来回顾一下门光远选手的表现。他和他的领航员法国人汉尼诺一起从开赛的第117位，一路奋勇直追终于在赛程过半后，总成绩迅速上升至了第47位。

　　明天选手们将告别短暂的休息，重新投入战斗。将从毛里塔尼亚的努瓦克肖特(NOUAKCHOTT)出发，完成本次大赛最长的特殊赛段(599公里)和总长为275公里的行驶赛段后，到达毛里塔尼亚的东南部城市基法(KIFFA)。这一赛段不但拥有本次大赛最长的特殊赛段，而且在距离上也是本次大赛最长的一个赛段。在结束了短暂的休整之后，等待着车手们的就是一个不小的挑战。

　　以下是记者趁门光远休息调整时进行的采访：

　　记者：门先生，您好。

　　门光远：你好！

　　记者：这次达喀尔拉力赛，一共有6位中国车手参加了比赛。现在新浪网上有一个热点调查。他的调查内容是"2006年达喀尔拉力赛拉开帷幕，对于参赛的六位中国车手，您最看好哪位？"到目前为止，您排名第2。对此您作何看法？

　　门光远：谢谢大家对我的支持。虽然我们前半段发车位一直比较靠后，而且还大大小小的碰到了一些麻烦，耽误了一些时间，但是我们车况一直保持得比较好。没有什么大的损坏，或者碰撞什么的。在比赛中我和其他中国车手虽然也有竞争，但是更重要的是把自己工作做好。现在比赛进行了一半，我相信只要最后自己尽量减少犯错误，不要无谓的浪费时间，取得更好成绩的机会还是有的。当然路上有很多风险和挑战，要取得好成绩并不容易，你必须迅速的做出判断和选择，有些时候难免会出一些小的问题，但要全力以赴。

　　记者：我认为拉力赛应该是一个团体项目，在整个比赛中，除了车手之外还有很多幕后英雄支撑着比赛。您能不能向大家介绍一下这些幕后英雄？

　　门光远：对，整个队伍由近20人组成，除了车手和领航员之外，还有技师，工作车的驾驶员，当然还有管理人员等等。我们的技师是余家骏。他一直负责我们车子的维修和保养。他是香港人，我们车队的中国人只有我和他两个人。他有很多年拉力赛的工作经验，而且工作特别认真。我的车一直能够保持比较好地状况，这和他的努力是分不开的。由于比赛前我们没有试到车，是他在比赛当中一边做正常的维修，一边对车进行不断改善，所以车子的状态被他调得非常的好。作为回报，我们也比较保护他的劳动成果。

　　记者：中国有很多拉力

　　门光远：我十分感谢大家对我的支持与关注。我刚才也说了，由于车队全体的努力，我对后半段的比赛是越来越有信心了。我希望能够在未来的比赛中通过我和车队的努力带给大家一份惊喜。

　　记者：您刚才去中国驻毛里塔尼亚大使馆参加了一个宴会，您能不能介绍一下这次宴会的情况？

　　门光远：中国驻毛里塔尼亚的大使非常热情地接待了我们这次参加达喀尔拉力赛的全部中国参赛人员。我们一起吃了一顿非常丰盛的午餐，原料和

　　记者：明天的比赛怎么样？准备得好吗？

　　门光远：明天的比赛很重要，而且开的时间会比较长，是一个难关。我们会尽全力跑好明天的比赛。

　　记者：那好，祝您好运！

　　门光远：谢谢，我会加油的。

　　接着我们对门光远选手的搭档，导航员汉尼诺先生进行了采访。

　　记者：今天是休整日，您能不能回顾一下和门光远在前半段中的表现，和对未来一星期的预测吗？

　　汉尼诺：我和小门针对已经结束的前半段比赛以及马上就要开始的后半段比赛进行了一次很好的交流。作为一个车手，他今年的进步非常快。但是到目前为止我们还是犯了一些小错误。应该说我们与去年相比还是取得了一个比较好的成绩。星期一开始比赛以后，我们要打起12分精神去迎接后半段在沙漠中的第一个赛段。尽量做到少浪费时间。明天比赛的耗时会比较长，将是相当艰苦的一天。如果我们明天能够取得突破，我和小门说，在接下来的比赛中就可以更放松地去享受接下来的非洲之旅。因为接下来的路段肯定不会难过沙漠路段，而且他在中国和摩洛哥的尘土路比赛中已经积累了很多经验，所以我相信只要过了明天这一难关，我们一定能够顺利地到达达喀尔。