达喀尔进入赛事第三天 三菱夺回领先江铃无奈退出

　　当达喀尔组委会用动用三艘混装船，将参加本届比赛的全部赛车和维修车及大会工作车从西班牙的马拉加送到地中海对面的摩洛哥，非洲阶段的首个赛段马上开始。

　　三菱车队的日本名将增冈浩在PC1已经超过了获得头两个赛段第一的大众队西班牙老将塞恩斯。不过，2日比赛结束后，三菱车队的西班牙车手洛马在总成绩上已经超过塞恩斯排名第一。增冈浩排名第二，大众车队的法国人萨比取得第三，塞恩斯已经降到第四。

　　摩洛哥的最初几个赛段往年都还是比较平静的，但由于此前天气恶劣，今年的路况极差，比赛刚刚开始就让人提前领略了达喀尔式的折磨。加之比赛对领航的独特要求，GPS已经完全不起作用，领航都是按照传统的路书选择正确的线路。

　　在这种情况下，首次参加的车手都遇到了不少麻烦，包括前WRC冠军塞恩斯，不过他的领航是前增冈浩的领航，此前获得过不少次达喀尔赛冠军。

　　到北京时间2日晚22时截稿时，中国车手中只有卢宁军的名次出现在完赛名单上。老卢的策略是紧跟队友、日本名将筱仲健次郎。据老卢所在的

　　2日北京时间下午5时，中国江铃宝典车队经理叶明信从西班牙打电话通知笔者车队已经退出。原因是

　　3日的比赛仍在摩洛哥境内，从Er Rachidia到Ouarzazate，线路总长499公里，其中特殊赛段386公里。

　　这段线路被认为是达喀尔的经典线路，不过 其中也有一些奇特的变化。车手会在比赛中首次发现沙丘，但这是一个好消息，因为距这天比赛的终点也不远了。

　　三菱车队的洛马表示：“我们都被告知这条线路与去年的差不多，但也被告知会有一些新奇的东西，究竟是什么，也只有我们到了才能知道。我不认为明天的比赛会太难。摩洛哥的赛道都比较宽，也就是石头多、路坑多。让我们走着瞧吧。”

　　(黎明京)