施莱瑟的“怪虫”赛车 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　北京时间1月2日，达喀尔拉力赛进入第三天，非洲的首段比赛在摩洛哥开始，从纳多尔到埃尔拉奇迪亚，全程672公里其中特殊赛段314公里。在刚刚结束的汽车组比赛中，两届达喀尔冠军得主让-路易斯-施莱瑟(Jean-Louis Schlesser)驾驶自己设计的赛车以02:50:58的成绩获得第一。 三菱车队的日本车手曾岗浩(Hiroshi Masuoka)和卫冕冠军法国车手彼得汉塞尔(Stephane Peterhansel)分别落后施莱瑟19秒和37秒排名第二和第三。本赛段获得第6名的罗马(Nani Roma)领先队友曾岗浩6秒成为新的总成绩领先者。

　　进入非洲的首段比赛从纳多尔到埃尔拉奇迪亚，全程672公里其中特殊赛段314公里。尽管此次赛段在历史上曾出现3次，但过去的经验意义不大，因为路线是全新的，赛手将穿越干涸的河道以及摩洛哥典型的路况，可以预料到部分赛手将会因导航偏差而犯错误。那些使用旧版本的GPS的选手将不得不被迫进行升级。

　　法国老将施莱瑟堪称达喀尔拉力赛的传奇，两获冠军的他已经连续数年驾驶自己设计的赛车参加比赛。本届比赛中施莱瑟的这款号称“怪虫”的赛车搭载福特引擎，非常适合沙漠路段。除赛车性能出色外，施莱瑟丰富的越野经验也成为致胜法宝。这位老板车手以一场完美的比赛获得赛段胜利，总成绩也进入前10。

　　在欧洲赛段中一蹶不振的三菱车队进入非洲后如鱼得水，本赛段成绩单上全面反超“蓝军”大众车队。日本名将曾岗浩和卫冕冠军彼得汉塞尔是总冠军的有力争夺者，他们分别落后施莱瑟19秒和37秒。对于他们来说，反击才刚刚开始。三菱车队最高兴的车手当数

　　大众车队渐渐失去刚开赛时的锐气，前两天的胜利者WRC世界冠军塞恩斯进入非洲后只跑出第12名，落后施莱瑟将近7分钟之多。看来达喀尔的沙漠对于WRC世界冠军来说比较陌生。相信这位天赋车手会在今后的比赛中逐渐适应并提高成绩。目前他的总成绩只落后罗马不到1分钟。

　　大众车队今日成绩最好的是女车手克莱恩施密特，她的赛段成绩第4，总排名紧随塞恩斯。大众车队的另一位具备冠军实力的车手是老将萨比，这位稳健的法国车手平均速度非常出色，赛段第8，而总成绩始终排在前3。大众车队的三部途锐赛车总成绩都与领先的三菱赛车保持在1分钟之内，好戏还在后面。

　　第二阵营中最值得一提的是美国纳斯卡车手戈顿，驾驶悍马参赛的他获得赛段第五名的好成绩。沙漠无法阻挡他在椭圆赛道的英雄本色，戈顿的总成绩也高居第8。

　　中国车手方面，老将卢宁军再次领先中国军团。代表中国品牌——三角轮胎统一润滑油车队参赛的卢宁军凭借03:33:03的赛段成绩暂列汽车组第44名，无愧“中国车王”的称号。郑州日产帕拉丁车队的徐浪紧随卢宁军越过终点，他目前位居总成绩第49位。三菱拉力艺车队的中国车手门光远在本赛段结束后升至第83位，帕拉丁车队的另一位车手周勇则暂列成绩榜的第102。

　　摩托车组方面，澳大利亚车手安迪-卡尔德科特(Andy Caldecott)以3小时21分11秒的成绩获得胜利。他所在的KTM车队更是尽显王者本色包揽了摩托车组前7名，该车队的法国车手西里尔-德普雷(Cyril Despres)获得赛段第三，但是通过本段比赛他在总成绩上重返首位。链接：达喀尔拉力赛第三日 摩托车组德普雷重返第一

　　明天的比赛仍将在摩洛哥进行，从埃尔拉奇迪亚到瓦尔扎扎特，全程639公里，其中特殊赛段386公里。该赛段可以看作是典型的达喀尔赛段，同时也因为集合了多种特殊路况而显示自身的特点，赛手不得不利用铁锹和沙板越过沙丘，以及随后的盐水湖和干涸河床，副驾驶对路书的理解和判断将变得极其重要。这里被称作达喀尔拉力赛的沙漠之门。

　　达喀尔拉力赛第三天汽车组赛段成绩（前20名和中国车手）：

　　达喀尔拉力赛第三天后汽车组总成绩(前20名和中国车手)：

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