新浪体育讯 历尽艰辛，第一个全部由中国人组成的达喀尔拉力赛团队--中国江铃车队的两部赛车终于站上2006达喀尔拉力赛的起跑台，与其他参赛的七百多辆赛车一起，于31日上午从葡萄牙里斯本出发，展开九千公里的沙漠长征。
作为最后出征的四支中国参赛车队之一的中国江铃车队，本次参赛的“追风坐骑”是两部宝典赛车，并且除了车手与导航员是中国人外，两部车的改装、调教也都是由中国人
完成的。所以赛前，外界难免有这样的顾虑，认为在时间紧张的情况下，完全由中国人改装的宝典，万一受到赛事主办方的“卡壳”，它的“处子秀”就不得不提前谢幕了。
两部赛车从台湾运到欧洲时正逢耶诞假期，领车、运车的过程也是一波三折，以至于车辆的最后整备工作几乎就来不及完成。所幸在维修技师们不眠不休地赶工下，终于于当地时间30日傍晚，赶在最后一批通过验车。
当大会验车人员在文件盖上章、在车身贴上号码时，已经三、四天没有阖眼的两部赛车的正副驾驶罗丁、何旭东、陈和皇、郑凯仁和四名技师脸上终于露出笑容，而一旁的大会工作人员也为他们的奋战精神鼓掌，恭喜他们终于完成不可能的任务，跑进达喀尔的殿堂。而中国车手也风趣地说，看来上帝对我们也是青睐有加。
经过三天严格的验车手续，参加本届达喀尔拉力赛的赛车数量已从原来报名的518辆减至475辆，其中包括174部汽车、232部摩托车 (包括ATV)及69部卡车，它们将于31日从里斯本的贝廉 (Belem)中心出发，
由于首日赛程即长达370公里，本次第28届达喀尔拉力赛一反往年傍晚出发的惯例，而是在早上6:30即由摩托车率先发车，接下来汽车、卡车相继出发，开往葡萄牙位于地中海日光海岸的波提茂。
