欧洲F1赛道逐个"有难" 霍根海姆前程敲响警钟

　　据来自德国的消息称，德国的霍根海姆赛道的管理公司日前传出要倒闭的消息，这是自比利时的斯帕赛道遇到财政危机之后，第二个欧洲赛道出现问题，加上两年前英国的银石赛道也闹过一次危机，人们不得不怀疑，在F1车队有减负计划之后，承办F1的赛道是否也有减负问题。

　　德国的《图片报》报道说，负责租赁业务的Ernst & Young公司发出警告说，位于德

国西南部的霍根海姆赛道将在2006年4月账面上不剩一分钱，换句话说，该赛道已经濒临倒闭，已经无力承办2006年7月31日的德国大奖赛。更严重的是，当地政府见死不救。

　　全球的F1赛道基本上是私人赛道，只有少数赛道是政府拥有少量股份，只有中国的上海赛道是政府全资赛道。但是F1的举办主要是给赛道所在的当地政府带来了丰富的游客并增加了税收，但赛道经营者本身却没有太多受益。

　　英国的银石赛道就因为无力修通通往赛道的交通干线，而受到伯尼的取缔威胁。奥地利的A1赛道因财政问题，早就退出了F1申办、南非的赛道也是因为财政问题至今无法让F1重返非洲，已经被列入2006赛历的巴西大奖赛(圣保罗赛道)至今还处于“暂定”状态。

　　霍根海姆赛道危机爆发三周之后，德国的Baden-Wurttemberg州终于开始介入。据德国SID通讯社报道，当地政府已经决定出资，阻止霍根海姆赛道倒闭。据悉，该赛道每年负债200万美元。

　　政府注资之后，新赛道的名字将改为：Hockenheimring Baden-Wurttemberg，至少在2008年以前，德国大奖赛都是安全的。

　　不过，这次霍根海姆赛道危机给德国人发出一次严重警告。

　　德国目前承办两次大奖赛，除霍根海姆赛道之外，还在纽布格林赛道承办一次欧洲大奖赛。现在德国有关方面考虑，在经济不景气的情况下，德国是否有必要承办两次大奖赛。

　　纽布格林赛道的总经理Walter Kafitz表示,此前两个德国F1大奖赛都是非常盈利的，但在2002年以后，至少纽布格林赛道已经无法再吸引35万观众了(三天)。

　　他建议，纽布格林和霍根海姆赛道应该轮流承办F1大奖赛。“这个建议已经得到F1推广人伯尼的支持。”

　　霍根海姆赛道总经理Georg Seiler表示,他们早就提出要取消欧洲大奖赛，并且要与纽布格林赛道取得合作。“我们与伯尼的合同是在2008年截止，因此不会仓促行动。”

　　除德国承办两次大奖赛之外，

　　(黎明京)