中汽联成V8落沪绊脚石 郁知非：他们把对象搞错了

　　本报讯近日，上海国际赛车场公布了全年的赛事表，不过，在这份官方文件中，却缺少了去年人气旺盛的V8超级房车赛的位置。无独有偶，在近期中汽联公布的《2006年中国汽车运动联合会初步赛历》(暂定)中，国际赛事一栏里也不见V8的踪影。是什么原因让这个原本打算在上海连续举办5年的国际赛事“销声匿迹”？昨天，V8房车赛官网对此进行了详细的说明，并认为中汽联是阻止V8继续留在中国的“罪魁祸首”。

　　在这份名为《V8将就2006年比赛日期与中国方面进行新谈判》的文章中，V8房车赛的负责人把没有谈妥的责任全都推给了中汽联：由于赛事安排等方面的原因，原定于2006年6月10-12日在上赛场举行的V8超房车赛，被FASC(中国汽车运动联合会)认为在赛事安排上，与其公布的2006年中国赛车国际赛历有着冲突，因此突然向FIA(国际汽联)提出将V8在中国的比赛撤出赛历的要求，导致V8超级房车赛推广公司不得不同中汽联以及上赛场和绿地集团重新进行谈判。

　　对于V8房车赛单方面把这一问题推卸给中方，中汽联的一名负责人对此感到无法理解。“现在中国正需要这样的比赛来推广赛车比赛，我们单方面取消对整个大市场没有好处，中汽联是不可能，也不会做出这样制约中国赛车运动发展的事情的。”此外，对于V8和中国公司签定的5年合作协议，该负责人也认为这并不在中汽联所管辖的范围内。“他们签的合同是推广公司和V8单方面签的，和中汽联又没有合作协议，如果现在有人想不干了，那和我们没有任何一点关系，那只是商业合同，并没有说我们中汽联一定要把这个赛事办下去。”

　　图：V8房车赛去年在上海还是吸引了众人的眼球(本报资料图)

　　-记者|鲍华麟|报道

　　声音

　　郁知非：他们把对象搞错了(上海国际赛车场副总经理)

　　我们一直把6月份的比赛时间给V8房车赛给留着，只是主办方一直没有给我们一个准确的时间，而且，对于V8官方把我们也列做谈判对象，这显然也是个错误，我们只是提供场地，收取场租费，其他的商业开发都不是我们管的。

　　张鑫国：这不合程序(绿地集团副总裁)

　　这样的消息没有和我们商量就进行发表，是相当不合程序的，这也只是V8推广公司单方面意思。的确，我们现在正在跟澳大利亚商谈明年中国站的一些细节问题，应该很快就有结果，而且这个项目还是上海和澳大利亚昆士兰州的合作项目。

　　记者观察

　　一个字,钱！

　　赛车是项烧钱的运动，就连伯尼这样掌管着F1的人物，也在时时刻刻想着如何能赚取更多的美金以防亏本，更何况在赛车刚刚起步的中国。所以，在第一年市场反响不够理想的情况下，第二年V8房车赛就出现这样的场面，的确在意料之中。

　　赔本买卖没人会做，这是生意人都应该明白的道理。今年6月份，V8房车赛带着“最具观赏性、最有冲击性”的帽子，驶进了上海滩。不过，除了当天还算不错的上座率，比赛似乎并没有多少观赏性。

　　其实说到底，这还是盲目跟风惹的祸。2005年的F1,让商人们看到了赛车运动在中国的潜力，人人都希望从这个新项目中分一杯羹。不过F1在中国打着车王舒马赫等人的牌子，V8却在车迷中没有一点历史底蕴。而且，上赛场每场高达1000万元人民币的场租费，也让商人们在出票不理想的情况下，感受到了不小压力。

　　水能载舟，亦能覆舟。赛车运动这把双刃剑，曾经让不少人趋之若鹜，但现在，是该到了理性思考的时候了。-鲍华麟