红色旋风的缔造者--记红河拉力车队总经理麻俊昆

麻俊昆与徐浪

等待凯旋

　　中国体育报 毕功

　　在

　　从1997年组队参加国内第一场南北车手挑战赛开始，麻俊昆在赛车上的投入不下5000万，与他同时期一块"烧钱"的投资人一个个都丢盔卸甲、隐退而去。惟有这位商界奇才、

赛车狂人不但没有收敛，操持的赛车事业还在不断扩大。

　　眼下，麻俊昆除参与红河拉力车队的运作外，还在昆明嵩明县投资兴建一个占地面积达1500亩，总投资预计为4.7亿元的"昆明国际赛车城"。

　　在车界，麻俊昆可以说是"永不知疲倦"的代名词。你永远不知道他下一步要做什么？

　　1997年麻俊昆率队参加首届汽联杯南北车手挑战赛时，人们认为：老麻，只想过过组队参赛的瘾。没想到，第二年，老麻就披挂上阵参加了全国汽车拉力锦标赛平顶山站的比赛，获得了N4组第三；2002年获得全国汽车拉力锦标赛北京站的冠军后，媒体封他为"老板车王"。

　　原以为他该越玩越大了吧？可他却转身来了个"金盆洗手"，在2003年宣布退出车手行列，亲自担任红河拉力车队总经理一职。

　　老麻的解释，是为生计所迫。"车队经营不好，不好向雄风工贸集团董事会与主赞助红河企业交差。"由维修起家的麻俊昆现今是云南雄风汽车工贸(集团)有限公司的总裁，手下拥有汽贸、维修、旅游、餐饮等八家公司。

　　公司内部早先对其投资数百万元成为赛车俱乐部是颇有微辞的，认为投资赛车是项赔本买卖。

　　麻俊昆可不这样看。认为这是拓展商业机遇的平台。也正是这些年通过与马来西亚银石轮胎、米斯亚(BSA)轮毂制造商在赛车上的合作，麻俊昆获得了在国内代理该品牌的经销权。

　　经营赛车得到的这一收获，更坚定了麻俊昆经营车队走国际化之路决心。在赛车界，麻俊昆是中国赛车史上第一个引进外援的经理。他从马来西亚招来简子雄、香港陈自华，在获得中汽联规则默许后，更带动起国内拉力赛的外援引进潮。他也是国内第一个巧打明星牌的经理，从最早香港影视演员成奎安，到后来韩寒、林志颖。明星加盟，的确为红河车队带来了更多的人气与关注力。每站比赛，像韩寒、林志颖等明星比冠军更受宠，就是有力证明。

　　今年年初，红河车队花大价钱请来的亚太前冠军车手水土不服；老麻又亲赴泰国，从MRF车队请来了今年亚太赛新科

　　帮忙车队实现了夺取年度总冠军的梦想之后，老麻表示：明年的全国汽车场地锦标赛，我也可能要组队参赛……

　　真不知道，老麻手里的"魔方"还能玩出多少个花样来？