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惊天转会牵动三豪门 阿隆索剧烈冲击F1车手阵容


http://sports.sina.com.cn 2005年12月20日03:53 新浪体育

  新浪体育讯 没有任何流言,没有任何预兆,阿隆索突然向外界宣布2007年加盟迈凯轮车队。整个F1车坛为之震惊。阿隆索的加盟对今后F1的车手阵容将产生极大的影响:

  沃达丰-迈凯轮谁要走人?

  2007年西班牙人加盟之后,迈凯轮现有的两位车手中至少将有一位必须离开。到底是
雷克南还是蒙托亚?笔者认为,雷克南的可能性很大,而且去向很可能就是法拉利。在雷克南和阿隆索之间,让托德一直看好前者,在阿隆索加盟迈凯轮之后,雷克南在2007年加盟法拉利的可能性迅速增大。而阿隆索加盟迈凯轮,几乎铁定是出任一号车手,蒙托亚不是巴里切罗,他可不愿意一直在一支强大的车队甘愿当千年老二,因此,2007年,现有的两位车手不排除同时离开迈凯轮车队。

  雷诺?整体退出

  阿隆索如此突然的宣布与迈凯轮达成转会协议,加剧了对雷诺在2007年退出F1的猜测。如果雷诺真的在2007年退出F1,那么费斯切拉和科瓦莱宁又将对车手阵容产生影响。当然,雷诺高层的信息要到明年2月才会传出,但任何一位F1的车迷都不希望雷诺,这支特点鲜明的车队在6年之后再度离开F1。

  舒米是走是留对马萨至关重要

  阿隆索加盟受到最大波及的,除了迈凯轮之外恐怕就是法拉利了。法拉利目前的车手阵容是舒马赫+马萨的组合,其实外界普遍猜测这套阵容将仅仅维持2006一个赛季,而2007年罗西+雷克南将是法拉利的车手组合。阿隆索投奔迈凯轮之后,极有可能使雷克南锁定法拉利,这样剩下的一个车手席位将由几位车手来争夺。舒马赫的合同将在06年底到期,退役与否主要取决于车王自己的态度。从这几天冬季试车来看,法拉利是有起色,如果这种起色能够延续到赛季中,也就是说,车王依然能够“从

赛车中获得乐趣”,那么舒马赫再与法拉利续约一年也并非不可能,况且万宝路与车队续约解除了车队在车王薪水支付上的担忧。至于车王到底是否愿意与雷克南合作,现在下结论为时尚早。如果红牛仍然没有在2006年展现出一支大车队的风范,舒米也未必在那里以难以企及的胜利来结束自己的赛车生涯。对于巴西人马萨而言,留给他证明自己的时间也只剩1年了。在这一年中,他必须充分自己在F2006中是有夺冠希望的;不过,马萨即使是浑身本事,他的命运也只有1/3掌握在他自己手中,虽然巴西人在法拉利车队有着传统,但和前辈相比,马萨还年轻,车王舒马赫还有一直飘忽不定的意大利机械天才瓦伦迪诺-罗西都是决定马萨最终命运的人。笔者认为,在雷克南肯定加盟法拉利的前提下,法拉利在另一个车手席位上的选择优先次序应当是舒马赫,罗西,马萨。

  与足球运动员转会不同的是,一般F1车队只有三名正式车手,所以一旦出现转会,车队首先想到的就是从其他车队的现有阵容中挖人,因此一名车手的转会就可能引发几支车队车手阵容的变化;尤其是像阿隆索这样的世界冠军转会,引起的一系列连锁反应是非常大的。这桩转会肯定将涉及迈凯轮,雷诺以及法拉利这三支车队,至于其他车队是否会卷入,就取决于蒙托亚的态度了。一旦财力雄厚的

宝马或者丰田卷入车手争夺战,那么07年的车手阵容就会发生根本性的变化了。

  (考拉)


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