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| 罗斯-布朗 |
新浪体育讯 法拉利车队在最近的测试和研发新车方面的力度是非常大，车王舒马赫也提前结束休假返回车队试车。2005年冬季法拉利的试车力度超过了车队以往任何一次赛季前准备，因为在一个失败的赛季之后，法拉利下决心重返顶尖车队的行列。
这番表态来自车队的技术总监罗斯-布朗，布朗说这支意大利车队在理解成为2006年的挑战者所必需的实力之后，将采用较为激进的方法来提升性能。
布朗在接受意大利一家赛车杂志采访时说：“上赛季我们未能实现既定的目标。整个冬季，我们都在深入的分析与底盘，轮胎以及引擎相关的所有参数，这在以前是从来没有的；车队这样做就是为了解要提升成绩，哪部分是最迫切需要改进的。”
“历史上我们从未在开发一部新车的时候进行过这样的分析方法，而F2006将是在这种分析的基础上进行开发。对于整个车队，我们也要采用同样的步骤来提升车队的表现。”
2005年法拉利对赛车的改进态度有点懈怠，特别是新车F2005；因为在过去的几年中，法拉利的小改就可以卫冕冠军，这点布朗也意识到了：“我们从2005年中学到的就是要提高赛车的性能，我们就得采取更为激进的方法。”
布朗还谈到了赛车的设计，法拉利今年使用的F2005是由车队的首席设计师阿尔多-科斯塔(Aldo Costa)主要负责的。这款赛车被指责在设计上存在缺陷，不过布朗向车迷保证：F2006不会重蹈覆辙，同时他也对法拉利的设计团队给予了高度的评价：
“阿尔多在过去的9年中也是最主要的法拉利赛车的设计人员，”布朗说，“罗里-拜恩(已经淡出一线的法拉利前首席设计师)和科斯塔在长期的设计中都形成了自己的设计哲学。我非常荣幸能对他们的工作进行评价，我可以说即使是在F2005中，他们也没有改变自己设计的方式。不过他们两个人是不同的，每个人都有自己的个性；(对车队而言)他们之间的工作交接还未完成：拜恩在自己职业生涯的末期，而科斯塔正处于顶峰，但他们的工作方式和态度是相同的。”
(考拉)
