记者翟光勇报道 11日，西班牙赫雷兹赛道，F1冬季试车进入第四天，结果迈凯轮率先结束为期4天试车。在为期四天的赫雷兹测试中，迈凯轮测试车手德拉罗萨、伍尔兹和帕菲特共为银箭疯跑636圈，里程达2800公里。
“在赫雷兹赛道，这显然是卓有成效的一周。”最后一天以1分19秒536创造第二快单圈后，德拉罗萨表示车队对测试结果很是满意。本次赫雷兹测试，迈凯轮双管齐下：德拉
罗萨驾驶搭乘V10引擎的旧款赛车测试米其林轮胎，伍尔兹和帕菲特则驾驶装备有梅塞德斯V8引擎的MP4-20B赛车来测试引擎。伍尔兹表示：“仅仅最后一天我就驾驶V8引擎赛车跑完500公里，我们获得了大量的有益数据！”历经上赛季引擎故障频出悲剧，银箭自然将本次测试重点放在测试V8引擎上。
威廉姆斯同样也结束其三天测试，即使刚刚更换了新引擎考斯沃斯，但威廉姆斯的试车结果依旧很突出：第二日测试刚开始，小罗斯伯格就遇机械故障更换了新引擎，但他还是跑出当日V8赛车最快单圈！刚刚购买来索伯车队的宝马表现也不错，最后一天测试驾驶索伯C24B赛车的维伦纽夫甚至还赢得单圈最快。宝马P86 V8引擎的动力表现强劲，其稳定性同样使车队满意，最后一整天的测试宝马V8引擎未出现任何问题。
本次惟一不顺的似乎是法拉利：前两天测试中因轮胎抓地力问题，巴多尔连续遭受两次撞车，这对上赛季饱受指责的普利司通来说显然压力不小。幸好普利司通阵营的新成员威廉姆斯和丰田的不错表现，多少让日本轮胎商缓了口气。随后米德兰又加入试车，则让普利司通阵营的四支车队首次为日本商收集轮胎技术数据而共同努力。
