特约记者吴飞报道 12月10日，作为年度最佳车队的雷诺车队经理，布里亚托利接过了伯尼手中的奖杯，但是他并没有和这位F1大老板握手致意。作为GPMA的一员，阿布的此种举动是对伯尼——这位F1的吸血鬼、车队利益的剥削者、独裁者的示威。1天之后，GPMA更是借助媒体直接对伯尼开火：希望其抓紧时间改革现在F1的权力体系，让车队获得更多的商业利益回报和说话权，最后期限是07年底。
下达“最后通牒”
F1老大伯尼在11月末突然间就交出了他30年来紧握不放的F1商业权杖。私人投资公司、MOTOGP赛事的拥有者“CVC投资伙伴”横空出世，买下了F1运作实体——SLEC公司的大部分股份后将取代“伯尼系”，全面运作F1。此举立即得到了深受伯尼“迫害”的多数厂商车队的支持。雷诺、梅塞德斯-奔驰、宝马、本田、丰田五大汽车制造厂商，是伯尼时代F1的主要“反动势力”，他们成立了一个叫GPMA的组织，力图在2008年组建一项新的赛事。在获悉伯尼被“夺权”之后，“反叛车队” 立即与CVC方面进行了关于赛事利益问题的磋商，但是他们并没有得到满意的答复，因为从表面上看，伯尼向CVC公司交出了他在F1世界中的主要权力。但是，在谈到CVC公司控股F1一事时，伯尼的口吻却更像是一位CEO。由于CVC本着“本资本公司无意追逐F1的短期利益，我们的目标是让F1变得更加成功”的宗旨，为了取得F1的最大利益，仍然让伯尼保留了F1掌门人这一位置；在股份上，伯尼也从25%上升到了30%以上。更有甚者，在伯尼的“威逼利诱”下，穷困潦倒的威廉姆斯在12月7日成为了第五支签署《协和条约》的车队，种种情况的发生也不得不让“反叛车队”加紧摆脱伯尼的一言堂的步伐，为了更好地生存，他们向伯尼发出了最后通牒：不要轻视我们，你势必要在07年底之前给我们一个满意的答复，否则就分道扬镳！
伯尼成为国家敌人
车队“受虐”于伯尼的淫威下，就连赛事主办方也难逃其辱。斯帕赛道与伯尼签订的合约中规定：在2010年之前，无论F1大奖赛是否举办，斯帕都必须向F1管理集团(FOM)支付年费。此外，FOM有权单方面延长合约至2015年。同时，FOM也有权单方面解除合约。虽然比利时大奖赛推广商遭遇财政危机面临破产，但是这位75岁的老头仍然不肯放过斯帕，北京时间12月11日，伯尼正式向斯帕致信：“希望与比利时瓦隆政府签订协议交纳保证金，确保明年比利时大奖赛如期举行。”
伯尼的言论很明显是考虑下个赛季斯帕赛道的如期使用，该赛道的前推广商因为门票出售亏损而造成破产，当地政府被迫贷款1500万欧元支付伯尼2005年的赛事许可费。伯尼并没有因此放弃比利时，而是依据合同继续将比利时斯帕赛道列在了9月17日公布的2006赛季赛程表中。比利时政府目前对此也忧心重重，《自由比利时报》更是措辞激烈：“伯尼就是一只吸血虫，比利时人民应该推翻他。”
作为商人伯尼是睿智的，作为领导伯尼是让人憎恨的，也许直到07年末，F1是否还能在伯尼手中生存下去才有答案。
