今天威廉姆斯车队在赫雷斯赛道完成了为期3天的测试安排。尼科·罗斯伯格和马克·韦伯再次承担了今天的测试任务，他们驾驶FW27C赛车做出了令人鼓舞的圈速。
罗斯伯格共完成了37圈，最快圈速为1分19秒184。韦伯共完成了56圈，最好成绩为1分19秒686。
萨姆·迈克尔，技术总监，威廉姆斯F1车队
“今天，尼科和迈克结束了车队在赫雷斯赛道的测试，尼科还创造了周五V8引擎测试的最快圈速。我们再次在过渡版FW27C赛车的机械结构和系统检测方面取得了良好的进展，普利司通轮胎的测试工作也继上周在巴塞罗那的测试后取得了更多的收获。周日，我们将进行雨胎测试工作，随后周三我们将再次进行常规测试安排。”
西蒙·科比恩，首席比赛工程师，考斯沃斯
“这些针对过渡版FW27C赛车进行的最初阶段的测试工作对考斯沃斯进一步研究引擎、底盘和操控系统方面的问题都非常的有价值。本周末的赛道测试使我们又在工作表中增加了一些工作，我们现在正在努力的攻克这些问题。目前我们还没有发现引擎方面出现任何问题，我们在与维廉姆斯车队的合作中对CA2006 V8引擎的研发工作取得了不错的进展。”
Kaz Hamamura，测试业务经理，普利司通赛车运动部
“本周在赫雷斯赛道的测试是威廉姆斯F1车队首次真正使用普利司通轮胎测试的机会。与其他另外3支使用我们轮胎的车队们一起，威廉姆斯车队评估了不同的普利司通轮胎的构造和成分。尽管目前测试还没有结束，而且车队们在赫雷斯赛道的测试一度被好几次红旗中断，但我们对车队们取得的进展和车手们反馈回的信息都很满意。本次测试的时间长度为2周，一旦我们收集到了所需要的全部数据，我们有信心为圣诞假期后下个阶段的测试程序树立起一个拥有卓越发展空间的方向。”
(F1-live.com中文网站供稿)
