新浪体育讯 在中国的维修站里，从赛事总管、到机械师清一色是外国人，他们是来自ASTROMEGA车队的人员。ASTROMEGA是一支总部设在比利时的赛车队。
该队建队时间并不长，1995年为了要参加国际F3000比赛而成立，但因在2000年助西班牙人阿隆索赢得国际F3000冠军而在欧洲车坛名声大振。
中国队总裁刘煜在赛季之初确定由ASTROMEGA担任中国队的技术服务，担任车队经理的是英国人山姆-博伊勒。山姆曾在1980年效力英国的F1莲花车队，1984年成为巴西车王塞纳和日本车手中岛悟的工程师。他还有一个专长是赛车的车载摄像系统。他最后一次效力F1是1996年加盟飞箭车队。1997年，他成为ASTROMEGA的赛事经理，但主要工作却变成为F3000工作，并获得过意大利F3000锦标赛冠军。
山姆表示，虽然ASTROMEGA总部设在比利时，但员工全部来自英国，共有12位主力赛车工程师。由于车队有时需要在A1和意大利两线作战，因此在人手不够时，招募临时人手。“在欧洲有很多优秀的赛车技师，我们最多时可以拥有60位，”他说。
谈到当年协助阿隆索赢得国际F3000冠军时，山姆说：“阿隆索刚到车队时，对F3000一窍不通，只知道开快车。我们给了他最好的调校，使得他在比赛中竟然可以比第二名快了近一圈。当然，这与他的天赋有关。”
按照A1的规则，一支车队最多拥有10位技师，这次在迪拜站比赛中，ASTROMEGA派出8位技师。技术总监是罗伯-阿诺特，此人18岁就在父亲的影响下参加了赛车，但从1983年开始放弃比赛，组建了自己的F3车队，并成为英国银石赛车学校的高级教官。不过，罗伯也有在F1工作9年的经历，效力英国的前进车队。
(黎明京)
