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新浪体育讯 北京时间12月9日，据意大利媒体披露：F1日本丰田车队再次求购阿隆索，目标直指2007年世界冠军！西班牙《马卡报》同样对此新闻给予了关注。
实际上丰田车队对2006赛季的期望很大，他们在10支车队中第一个发布了新车，就是期望能在下赛季能有质的飞跃。自丰田车队2002年进入F1以来，他们每年的投入不下2亿美元，不过在成绩表上却是收效甚微，尽管他们把小舒马赫以及特鲁利招至旗下，在2005赛季 他们还是没能实现分站夺冠的梦想，只是特鲁利为车队拿到了建队以来的首个杆位。
丰田车队并没有被“高投入低产出”吓倒，相反，2005赛季取得的进步更加刺激了他们，他们也将目光瞄的更远，他们梦想着阿隆索2007年能够加盟车队并统治F1大奖赛。阿隆索与雷诺车队的合约到2006年赛季结束后到期，谣传丰田车队已经与阿隆索的经纪人布里亚托利就转会问题进行了多次会谈。
在转会费以及年薪问题上，阿隆索以及布里亚托利根本不用担心，因为这对于财大气粗的丰田公司来说简直就是小菜一叠，从他们付给小舒马赫1500万欧元年薪问题上就能看出他们出手之阔绰，而阿隆索如果加盟，价钱肯定会大大高于这个数字，另一名丰田车手特鲁利的年薪为900万欧元。
小舒马赫最近刚刚与车队续约至2009年，但是如果一旦阿隆索加盟车队，那么丰田可能会提前中止与小舒马赫的合约，原因就是他们不可能养两个年薪在2000万欧元以上的车手，另外一个原因就是车队技术总监加斯科因，加斯科因是原雷诺车队的技术总监，与特鲁利和阿隆索的关系都非常好。也正是由于加斯科因的存在，才有了丰田车队铁心收购阿隆索的决心。另外阿隆索与小舒马赫曾在2004年摩纳哥站比赛中相撞，两人自此结下梁子，一山难容二虎也注定了丰田不太可能用阿隆索-拉尔夫组合。
只要丰田车队开价合适，布里亚托利没有理由不同意阿隆索转会，他应该是交易的受益者之一。其实早在中国站之前就传出丰田车队求购阿隆索的消息。由于阿隆索的报酬与年薪差距太大(2005年他的年薪只有550万欧元)，传说阿隆索与布里亚托利之间的合作出现裂痕。特别明显的一个现象就是，当阿隆索在巴西提前夺走世界冠军的时候，一向非常感情外露的布里亚托利竟然没有在维修站口迎接新的世界冠军。而且，布里亚托利也没有出现任何一次车队的集体合影中，甚至连当晚的阿隆索庆功晚会也没有出席。当记者向其核实是否有丰田要收买阿隆索一事时，布里亚托利回答：“我不愿意将我与阿隆索之间的事拿出来与你们讨论。”
法拉利车队其实两年前也曾相中了阿隆索，但是在舒马赫退役之后，芬兰人雷克南更可能顶替车王留下来的位置，与阿隆索一样，雷克南也是在2006年与车队的合约到期，有消息称雷克南已经拒绝了迈凯轮续约的要求，而他下赛季的年薪也将达到2000万欧元。如果迈凯轮车队再不能提供一部安全可靠速度快的战车，那么雷克南做出离开银箭的决定不会令人吃惊。(小科)
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