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Kimi上周当选年度最佳
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新浪体育讯 虽然阿隆索赢得了2005赛季F1世界冠军并成为史上最年轻的世界冠军，但是在权威杂志《汽车运动》评选的年度最佳车手中他却败给了迈凯轮车队的雷克南，年度第二成了“年度最佳”，阿隆索对这样的结果并不感到意外。
“我认为这很正常，因为人们总是在赛季结束后才谈起这些，”阿隆索说，“正如哈基宁为迈凯轮赢得世界冠军时一样，他们也说舒马赫是最棒的，只不过他没有一部好车。
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“这种情况与90年代的塞纳一样，当时威廉姆斯车队统治着F1，但是他们说如果让塞纳驾驶威廉姆斯战车也会夺冠。”阿隆索追忆起了前辈，“但是要想夺冠，必须要有最好的战车以及最佳的时机，只有两者兼备方能成为世界冠军。今年这个时机终于到来，雷诺R25是最棒的战车，而驾驶雷诺战车并赶上这个时机的车手就是我。”
阿隆索也知道自己为什么没能得到大多数车迷以及媒体的信任，相比雷克南，他今年的运气简直太好了，而在雷诺车队倍受恩宠的他夺冠也成了理所应当的事情。他承认在这种情况下开车难度很大，尽管这为他带来了前所未有的冠军殊荣。“我没有想过要获得巨大的奖赏，”阿隆索说，“我每一站都是冒着危险夺取胜利。回顾整个赛季，我的开局太好了，这令我今年夏天能对局势掌控有余。”
“虽然蒙托亚在巴西夺取了分站冠军，但是我却成为了王者。”阿隆索说，他承认中国站夺冠是他统治地位最充分的体现，因为没有了夺冠压力，他也显得格外放松，因此表现也自然最为满意。“我们击败了劲敌迈凯轮夺取了车队总冠军，这真是太棒了。之前在车队积分榜上我们都是遥遥领先着他们，但是之后我们冒险使用了新底盘与引擎，这令他们后来追上了我们。”
下周阿隆索将参与车队对新车的测试，然后进入圣诞节以及新年假期，假期过后他将与车队一起迎接新的挑战。“对于新赛季我没什么可说的，因为每个车队都将从零开始，不过我认为到那个时候我们都已经准备就绪。”(小科)
