新浪体育讯 普利司通赛车运动部与松下丰田车队和威廉姆斯F1车队建立的令人兴奋的新合作关系于今天正式拉开帷幕，这两支车队来到了西班牙的加泰罗尼亚赛道，开始了它们使用普利司通Potenza F1轮胎的第一次冬季测试。
测试的重点将主要放在赛车与普利司通轮胎特点的相互适应，并为今后与这两支车队建立强有力的技术合作关系奠定基础。丰田车队将使用它们的TF106完成为期四天的测试，
这是它们的2006年赛车迈出的第一步，而威廉姆斯车队将在本周用三天的时间测试它们的过渡性FW27C赛车。
普利司通赛车运动部负责测试工作的经理Kaz Hamamura说："我们为本周与威廉姆斯车队和丰田车队在巴塞罗纳进行的测试感到十分兴奋。这实际上就像第一次约会一样――我们都感到十分激动，同时又有一点儿紧张，太棒了！本周的目标是进行相互之间的了解。丰田车队已经为明年的比赛准备了全新的赛车--新的底盘、V8发动机，当然还有轮胎。威廉姆斯车队也正在使用一种V8发动机，但使用的底盘是过渡性的。在开始时我们将与这两支车队共同工作使赛车和轮胎相磨合。一旦这项工作完成之后，我们就能开始对不同的规格展开评估，包括某些不同的构造选择。"
在谈到2005年GP2 系列赛的冠军罗斯博格(Nico Rosberg)进入F1比赛时，Hamamura认为："看到罗斯博格(Nico Rosberg)来到这里，我感到十分高兴，他是从GP2升入威廉姆斯F1车队的。我很高兴能看到他参加F1比赛，他的反馈意见将是十分宝贵的，正如在GP2中一样。"
本周在巴塞罗纳的测试结束之后，丰田车队和威廉姆斯车队将与普利司通现有的另外两支车队法拉利和米德兰汇合，自12月7日起在西班牙的赫雷斯赛道进行测试。
Hamamura总结说："我们非常期待与丰田车队和威廉姆斯车队以及法拉利车队和米德兰车队进行合作。我们的目标是尽可能的为2006年赛季研制出最好的轮胎。装备普利司通轮胎的四支车队在这个冬季将展开密切合作，它们将分享数据，以便提高轮胎的整体速度，不断改进轮胎研制工作。"
测试日期…
法拉利车队于最近几周已经在意大利的瓦莱伦加和巴林的沙克尔赛道开始了自己的冬季测试计划。它们将于本周在巴伦西亚进行一次为期三天的测试(11月30日-12月2日)，然后于12月7日前往赫雷斯，它们将在那里停留9天。丰田车队和米德兰车队将分别在赫雷斯进行八天的测试，于12月15日结束，而威廉姆斯车队将测试七天，于12月16日结束。
