新浪体育讯 国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT)2005赛季巴林站排位赛在沙漠斜阳中鸣金收兵。凭借着自己的出色表现和阿斯顿-马丁的出色性能，法国老将克里斯多芬-布库特轻松摘走GT1组别标杆，这是他继中国珠海、阿联酋迪拜之后连续第三次夺取标杆。与此同时，布库特本人也因为11站比赛4根标杆(第4根标杆是在法国站夺得)的绝对优势成为本年度GT1组别名副其实的 “标王”。.首轮排位赛在巴林当地时间中午进行，酷热难耐的沙漠天气并没有压抑超级跑车战士们的激情。比赛开始后，GLPK车队6号科尔维特赛车一度领先，但是1
7号阿斯顿-马丁在第13分钟前后创造的1分钟55.455的单圈成绩，让后者顺利登上榜首。此后的比赛一度陷入到沉闷之中，直到别赛结束前第15分钟，JMB车队15号玛莎拉蒂赛车在安德鲁-伯特里尼的驾驶下出场，仅仅8分钟后，该车便将场上最好成绩刷新为1分钟55.063秒，伯特里尼也借此将临时标杆揽入怀中。中午的赛道高温让不少车队选择“避战”，他们希望把轮胎和精力节省下来，以期在次轮排位赛有所收获。
首轮排位结束后，除头名被15号玛莎拉蒂摘走，GT1组别的阿斯顿-马丁和其他两辆玛莎拉蒂赛车也有不俗表现，其中17号阿斯顿-马丁、16号玛莎拉蒂、10号玛莎拉蒂分列2到4名。GT2组别的角斗中，格拉帕M车队66号和88号保时捷傲视群雄，90号世爵列第三位。
太阳偏西，巴林当地时间16：30，次轮排位赛挥旗发车。中午养精蓄锐、“避战”不出的几辆赛车在一开始就冲进了赛道。临时标杆得主15号玛莎拉蒂首先打破场上僵局，将自己亲手创造的最佳单圈成绩改写为1分钟55.009秒，次轮排位赛也由此进入了高潮。第14分钟，16号玛莎拉蒂在提高圈速的同时，冲破1分钟55秒大关，将场上最佳成绩刷新为1分钟54.565秒；此后，伯特里尼驾驶15号玛莎拉蒂先后创造出1分钟54.616秒和1分钟54.296秒两个单圈纪录，临时标杆失而复得。然而，习惯了后发制人的阿斯顿-马丁这次依旧没有给对手任何机会，第25分钟，第二次出场的17号阿斯顿-马丁在布库特驾驶下一举创造了1分钟54.184秒的超级成绩，最终锁定胜局。与GT1组别热火朝天的场面相比，GT2组别的次轮排位较量显得波澜不惊，前三排名顺序与首轮没有任何差别。
布库特连续三次夺标成功的同时，其座驾阿斯顿-马丁赛车也在创造着属于自己的纪录——从中国珠海站首次正式亮相，到赛季最后一轮，该款赛车已经包揽了所有的3根标杆。尽管此前两轮比赛中，阿斯顿-马丁都因为技术性原因提前退赛，但是我们可以肯定的是：在玛莎拉蒂推翻法拉利王朝的同一年，阿斯顿-马丁也开始了属于自己的冠军之路。(Tommy)
