F1中国站日期定为10月1日 伯尼帮了中国站大忙

　　2006赛季F1中国大奖赛的日期从10月8日改到10月1日了！中国站和日本站的举办时间来了一个前后对调！在当初国际汽联公布赛历的时候，本报就预测这个位置将会产生变动———上海国际赛车场方面绝对不会让比赛放在10月8号这个尴尬的时间进行的！果然，当前天国际汽联正式宣布这个变动后，本报记者也在昨天从上赛场经营公司总经理郁知非以及上赛场管外事的副总王颖两人口中，得知了上赛场在幕后的努力。

　　本报记者 陈宏

　　王颖：可换的时间真的很少

　　跟FOA(F1管理公司)那边的接触，是上赛场主管外事的副总经理王颖负责的工作。她昨天告诉本报记者：“8号这个时间我们肯定得换掉，否则对明年中国站的影响太大了，但真要换，可供调换的时间也真的很少。”

　　上赛场可以选择调换的分站确实不多，只能在倒数三个分站中国、日本和巴西中选择。因为之前就是连续的欧洲、北美分站，不可能在欧洲分站之间突兀地冒出一个亚洲分站赛出来，那样也会在运输成本等方面产生很大浪费。

　　“我们一开始接洽的时候，自然是想把中国站继续放到最后一站进行，”王颖说，而郁知非更是认为“压轴大战”的概念好推广，而原先赛程表上巴西站的10月22日也标注着“待定”，似乎有调换的可能，“本来打算把巴西换到10月1号，日本站放到8号，我们跑到最后去，但9月底是巴西总统大选，这个可能性就没有了。”

　　上赛场只能改到10月1号去，但这个时间也是他们不愿意要的，因为这是黄金周开始的第一天，影响力容易被黄金周分散。“8号是绝对不行的，我们坚持要改，最后伯尼说那只好改1号了，”王颖有点无奈地说，“我们后来也只能接受，毕竟比8号要好很多，特别是对吸引外地的观众来说。”

　　但也有一个疑问，即中国站为什么不能跟一开始的像巴林站、

　　郁知非：放在8号我们就没法做了！

　　电话打到正在澳门做比赛的郁知非那边时，他还是对国际汽联一个月前公布的那份赛程表耿耿于怀：“把我们放在10月8号，比赛就没法做了！”

　　众所周知，10月8日正好是国庆黄金周结束后的第一个工作日，一个黄金周，国人想旅游的旅游，想休息的休息，计划中的时间、金钱和精力都在这个阶段基本消耗殆尽，没人会延迟自己的假期在工作日来看比赛。“我们一看就急了，赶紧和国际汽联以及伯尼的FOA(F1管理公司)去申诉，一定得换过来啊。”郁知非告诉本报记者。

　　伯尼出手只因看重中国站重要性

　　王颖给本报记者详细解释了调整日程的过程：“我们是10月底公布赛程后就跟伯尼方面联系的，事情还算蛮顺利的，因为这要看

　　至于日本站方面的情况，王颖表示他们不得而知：“一般情况下，赛程表是由伯尼的FOA来决定的，他们做赛程表，考虑的是各赛车场之间的衔接、各分站推广的需要等多方面因素，而不是由赛车场自己来决定在什么位置的。伯尼定就定了，当然也不需要我们上赛场跟日本站那边沟通。”

　　而另据记者了解，伯尼方面肯帮上海作出调整，也是因为他考虑到了中国站的重要性。“他自然愿意看到F1在中国推广得好。”王颖说。

　　就在记者截稿时，又得到另外一种非官方证实的说法，即上赛场曾跟日本站组委会方面进行过沟通，双方达成一致后由国际汽联批准，最终日期对调成功。