勒布06年单兵出击目标3连冠 07年与雪铁龙再会师

http://sports.sina.com.cn 2005年11月16日11:23 体坛周报

　　记者赵威巴黎报道 11月13日，2005赛季世界汽车拉力锦标赛(WRC　在澳大利亚落下帷幕。对于很多人而言，结束也就意味着新的开始。众人瞩目的还是卫冕成功的勒布和法国人效力的雪铁龙车队，让勒布的车迷备感欣慰的是：尽管31岁的法国车手明年不得不效力一支私人车队，但是2007赛季他和雪铁龙将再次牵手，继续征战WRC赛场。

　　“这是一个梦幻般的赛季！”13日，在澳大利亚站结束后腾起的香槟泡沫中，雪铁

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龙车队总经理弗雷克兰发出了和F1雷诺车队总经理布里亚托利同样的感叹。尽管勒布因为撞上大树，不得不在最后一站抱憾退出，但雪铁龙车队收获了意外惊喜，整个赛季都淹没在勒布阴影中的队友杜瓦尔，拿到了其职业生涯第一个分站冠军，为已经提前夺得2005赛季车手和车队两项桂冠的雪铁龙画上了完美句号！

　　至此，当法拉利的红色狂潮没法继续席卷F1时，在WRC赛场上，红色的雪铁龙却继续了自己的垄断地位。16站比赛11站获胜，卫冕成功的雪铁龙车队像当年的法拉利一样建立了王朝，而主力车手勒布在三年时间里从几乎默默无闻一跃成为“

拉力赛中的舒马赫”，在法国国内也成为与足球巨星齐达内齐名的偶像人物。

　　如果说法拉利的成功和舒马赫紧密相关，那么雪铁龙的成功则得益于和勒布的联姻。从2003至2005赛季，雪铁龙在完整参加的3个WRC赛季“轻松”赢得三连冠，使得母公司PSA集团作出了广告效应不佳的评估。于是，早在2004赛季结束前，PSA集团即从成本考虑作出决策：2005赛季后，旗下参与WRC的雪铁龙和标致(2000-2002赛季总冠军)两家姊妹车队将淡出WRC赛场！

　　同时拥有莱库宁一样的激情和阿隆索一样的谨慎，勒布不但实现了卫冕目标，同时还造就了WRC历史中的一个

神话：单赛季10个分站冠军！英国站比赛马丁的导航帕克身亡后，遥遥领先的勒布主动放弃到手的胜利，充满人性化的决定更增加了这个两连冠的人格魅力。

　　在雪铁龙车队明确决定2006年退出，而2007年能否复出仍是未知数的长达半年时间里，勒布置福特车队投来的橄榄枝于不顾，坚定地等待雪铁龙的召唤，更是成为业内佳话。当PSA集团最终在本赛季结束前批准了雪铁龙2007年复出的计划后，勒布终于松了一口气。据悉，勒布在车迷心目中形成的强大号召力，是雪铁龙最终决定在2007年复出的一个重要因素。

　　2006年，勒布将委身比利时克罗诺斯(KRONOS)私人车队。雪铁龙车队虽然不能以官方名义参加WRC，但其对于克罗诺斯车队的巨大投入，将成为勒布冲击三连冠的保障。实际上，勒布2006赛季加盟克罗诺斯车队只是一种变通手段：一方面，他的相当一部分工资仍然由雪铁龙方面支付，另一方面，帮助勒布获得两届冠军的技术人员，包括赛纳WRC

赛车的首席工程师克莱蒙以及所有技术和后勤保障团队，将整体“借调”到克罗诺斯车队。

　　勒布驾驶的仍将是他熟悉的赛纳WRC赛车，国际汽联要求的8部引擎和底盘全部由雪铁龙专门打造。赛纳WRC赛车的稳定性已得到充分验证，从这个意义上来说，勒布代表克罗诺斯车队参赛只是一个名义，在新赛季，法国人有足够条件和格隆霍姆以及索伯格等人再争高下。

　　从周一开始，奔波了整个赛季的勒布终于可以休息了。今年9月11日与相交多年的女友塞维利娜走进教堂后，勒布没获丝毫喘息就奔赴了英国站的赛场，现在，他终于能补上与妻子塞维利娜的蜜月了。