新浪体育讯 本赛季雷诺车队能够异军突起在很大程度上应该归功于雷诺车队对2005年新规则超强的适应能力，他们的赛车把2005年规则中一套轮胎限制和全新空气动力学性能都发挥到了极限。
明年F1规则将再次发生多项重大改变，雷诺车队因嬗变而获得的赛车领先优势会不会荡然无存呢？雷诺车队工程总监佩特-西蒙斯对车队的前景保持乐观。
“很明显，规则的变化是实实在在的。所以我们现在要做的就是专注于如何对规则的变化作出正确响应。”西蒙斯说到。“2005年的技术和比赛规则也都发生了变化，我认为我们在适应规则变化方面做得非常好。我们的赛车从第一场比赛开始就非常有竞争力。我们不能说因为我们赢了所以就不希望改变现有规则。我们将在2006年再次示范我们在2005年做到的。”
除了轮胎的变化，引擎也是明年F1赛车将要发生的巨变之一。雷诺V10引擎将告别F1赛场，取而代之的是排量2.4升的V8引擎。
雷诺车队引擎主管丹尼斯-西维尔说到：“任何规则上的微小修改都会给我们的引擎设计带来变化。明年的新排位赛格式将导致引擎的寿命必须稍微加长。我们估计引擎寿命将延长10%左右。另外，允许更换轮胎后引擎表现的控制程序也必须加以相应的调节。”
“我们将在冬天对所有的变化进行模拟。我相信，不会出现任何不能克服的问题。”
(WOODY)
