F1车手票选结果：阿隆索再胜雷克南 红牛天才入围

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　　新浪体育讯　一级方程式锦标赛2005赛季硝烟已经散去。在需要冷静下来重新思考这个赛季的时候，英国一家赛车杂志社邀请10位F1资深记者和评论员评选他们认为的年度最佳车手和最佳分站比赛。评选规则为每位专家按照先后顺序列出五个候选者，分别标记5、4、3、2、1分，然后进行累加。以下就是本次票选的结果和投票专家的点评。本期我们先为您奉上年度最佳车手评选结果。

　　年度最佳车手评选结果：

　　马特-比绍(Matt Bishop)：

　　1、雷克南 2、阿隆索 3、舒马赫 4、特鲁利 5、费斯切拉

　　为什么我选基米？因为看着基米简直就是“万岁”。蒙扎，铃鹿，雷克南的表现太激动人心了，不得不让我想起那些伟大的车手名字——吉姆-克拉克，埃尔顿-塞纳，迈克尔-舒马赫。有时候费尔南多-阿隆索也能够如此，甚至特鲁利在他那如用行走在刀刃上的排位赛表演，这些车手像这样去驾驶，没有人能比他们更快了。

　　值得记忆的瞬间：日本站，阿隆索在130R弯道外线超越舒马赫。(注：并非独创，但绝对不可否认是魔术。)

　　托尼-道金斯(Tony Dodgins)：

　　1、阿隆索 2、雷克南 3、舒马赫 4、特鲁利 5、韦伯

　　铃鹿那样的超越可不是经常会发生的，但是他(阿隆索)做到了。在130R弯道，他从外线超过了阿隆索，他还在一号弯从内线超过韦伯。就算今年其他什么事情也没做，他的这两次超车已经可以告诉你实情了。阿隆索驾驶着不是最快的

　　雷克南赢了7站比赛，但是实际上他至少能赢10站。只要轮胎对头，舒马赫仍然是速度狂人，摩纳哥站的最快圈速就是说明。特鲁利在今年19站比赛中的14站都在排位赛中进入前5名，这让他的队友颜面扫地。表面上韦伯的成绩没有达到人们的预期，但是实际上他已经把威廉姆斯赛车驾驶得超出它的极限了。

　　值得记忆的瞬间：日本站，阿隆索在130R弯道外线超越舒马赫。

　　理查德-巴恩斯(Richard Barnes)：

　　1、阿隆索 2、雷克南 3、舒马赫 4、库特哈德 5、巴顿

　　阿隆索是最佳车手，他展示了成熟和持久。前两名车手和剩余车手之间简直就是天上和地下。但是舒马赫仍然在剩余车手中排名最高，即便他的赛车非常糟糕，他仍然得到年度季军。库特哈德在自由的红牛车队重焕青春。而年初屡遭打击的巴顿成功克服了困难。

　　值得记忆的瞬间：日本站，阿隆索在130R弯道外线超越舒马赫。

　　约纳坦-诺贝尔(Jonathan Noble)：

　　1、阿隆索 2、雷克南 3、海德菲尔德 4、特鲁利 5、舒马赫

　　阿隆索为了保持积分领先在赛季的绝大多数时间都是在保守驾驶。但是当他锁定总冠军后，摘下手套的阿隆索在日本站和中国站速度不逊雷克南，而且他比芬兰人更稳健。

　　值得记忆的瞬间：欧洲站，雷克南在最后一圈赛车悬挂断裂。

　　阿兰-鲍德温(Alan Baldwin) 路透社资深F1记者：

　　1、阿隆索 2、雷克南 3、蒙托亚 4、舒马赫 5、费斯切拉

　　两个人之间的角逐实在是太接近了，但是最终阿隆索赢得了世界冠军并且创造了历史。他在伊莫拉、铃鹿和上海的表演非常杰出，他从来都不会让压力落在自己身上。蒙托亚是第三好的车手，但是仍然和前两位相去甚远。

　　值得记忆的瞬间：中国站，阿隆索和布里亚托利合唱“

　　克莱格-斯卡伯格(Craig Scarborough)：

　　1、阿隆索 2、雷克南 3、克莱恩 4、海德菲尔德 5、舒马赫

　　我总是推崇那些能够表现出超出赛车限制的或者是能让我娱乐的车手，基于这个原则我选阿隆索为今年的最佳车手。他驾驶稍微逊色的赛车在每一站比赛都给迈凯伦车队造成压力，甚至在最后两站作出反击。基米肯定是第二，他能在赛车比别人的载油都要多的情况下超过对手，包括他的队友。这说明他可能是世界上纯速度最快的车手。

　　前两名显而易见，但是第三名就不好选了。我的选择是克莱恩，这位红牛车队年轻车手在自己的第二年表现非常优秀。

　　值得记忆的瞬间：暂缺。

　　巴伯罗-伊利扎德(Pablo Elizalde)：

　　1、阿隆索 2、雷克南 3、蒙托亚 4、海德菲尔德 5、蒙泰罗

　　如果不是非要选出前5名的话，那么我只会选择阿隆索和雷克南。阿隆索赢得第一是凭借他的成熟，他的稳定和他的智慧。雷克南也非常杰出，但是车队毁坏了他。蒙托亚第三名，但是和前两位差的很远，不过蒙托亚是能够在部分比赛中有能力挑战雷克南的车手。海德菲尔德的表现让韦伯都显得逊色。蒙泰罗，任何能驾驶乔丹赛车连续完赛16场都够不简单。

　　值得记忆的瞬间：圣马力诺站，阿隆索用冷静和智慧压住可怕的舒马赫。

　　威尔-格雷(Will Gray)：

　　1、阿隆索 2、雷克南 3、巴顿 4、舒马赫 5、蒙托亚

　　阿隆索演绎了完美的赛季，当他得到世界冠军后才松开缰绳，而他的稳定性让人称奇。巴顿从赛季初期的打击中成功恢复，在最后10站比赛中巴顿连续10次取得积分非常出色，他的队友佐藤琢磨完却全失败。舒马赫则用最糟糕的赛车跑出最佳成绩。

　　值得记忆的瞬间：暂缺。

　　托马斯-奥基菲(Thomas O'Keefe)：

　　1、舒马赫 2、雷克南 3、阿隆索 4、蒙托亚 5、费斯切拉

　　尽管这是舒马赫成绩最差的一个赛季，但是迈克尔在伊莫拉的惊人表现仍然证明他才是第一位。没有任何银箭赛车和车手之间的组合能像MP4-20和雷克南这样可怕了。阿隆索获得第三名是因为他打破了最年轻世界冠军的纪录。

　　值得记忆的瞬间：“What more I have to do?”，这是加拿大站阿隆索被队友挡在身后时像车队发出的请求。你干得漂亮，阿隆索。

　　迈克勒-罗斯蒂亚(Michele Lostia)：

　　1、雷克南 2、阿隆索 3、特鲁利 4、舒马赫 5、海德菲尔德

　　雷克南和阿隆索在今年都表现得非常成熟，他们两个都极少犯错误。但是考虑到雷克南积分落后所以必须驾驶得更有进攻性，因此我选择雷克南是最佳。尽管积分不如队友高，但是特鲁利仍然把队友比了下去。舒马赫虽然看起来没有原来那么好，但是仍然比大多数车手都好。海德菲尔德的表现让韦伯看起来都显得普通了。

　　值得记忆的瞬间：暂缺。

　　(WOODY)