WMSC批准F1新规则：恢复换胎制度改用三阶段排位

　　新浪体育讯　北京时间10月26日，世界汽车运动会议(WMSC)在意大利首都罗马召开，这次会议除了确定FIA管辖下的各项赛事的2006年赛程外，还批准了关于F1世锦赛06年新规则修改提议，其具体内容如下。

　　轮胎：一站用7套干胎＋允许换胎

　　每一位车手允许在一个大奖赛周末使用7套干胎，所有用于排位和正赛的轮胎必须是同一规格。允许车手在比赛过程中的任何时候更换轮胎。

　　排位赛：总共分为三个阶段-15分钟＋15分钟＋20分钟

　　第一个15分钟

　　所有的参

　　第二个15分钟

　　在第一阶段排位中，名列前15位的车手将参与第二阶段15分钟的排位。到本阶段排位结束时，成绩最慢的五位车手将被“淘汰出局”，不能参与下一阶段的排位。这五位车手将在正赛时排在第十一到十五位起跑，成绩最好的排在第十一位。

　　最后20分钟

　　在前两个阶段未被淘汰的10位车手将参与为期20分钟的第三阶段排位，成绩最快者便可获得杆位，其余的9位车手将名列第二到第十位起跑。

　　备注1：赛车在进入赛道参与首次排位到正赛开始时将必须执行FIA名为parc ferme conditions的标准。在parc ferme conditions标准下，赛车不再允许自由地更换轮胎和加注燃油(即必须受到以下限制)。

　　赛车可以在排位赛的前40分钟的任何时候加注燃油，在前两阶段被淘汰的10辆赛车，可以在正赛时维修站开放前加注燃油。参与最后20分钟排位的10辆赛车，必须在排位前加注好他们在正赛中计划使用的油量。在比赛开始前，参与第三阶段排位的10辆赛车可以替换他们油箱中的燃油。

　　备注2：

　　如果参赛的赛车有22辆，那么在前两阶段15分钟的排位中，将分别淘汰6辆赛车，剩余的10辆车将参与最后20分钟的杆位角逐。而如果参赛车辆达到24辆，那么在前两阶段15分钟的排位中，将分别淘汰6辆赛车，剩余的12辆赛车将参与最后20分钟的杆位竞争。

　　新技术规则：双尾翼与光头胎

　　另外，关于2008年引入的新技术规则也在本次会议上得到通过，这包括中央下潜气流发生翼(Centreline Downwash Generating wing)、更大的车轮、光头胎和单一轮胎供应商。但是如果这些提议能在今年12月末得到F1技术工作小组80%同意的话，它将在2007年便开始实施。

　　(行云)