新浪体育讯 迈凯轮车队高昂着头颅离开上海回到英国。尽管他们在本赛季的两项冠军争夺中都输给雷诺，但是车队经理丹尼斯丝毫不认为自己和迈凯轮是失败者。
“我们不会自己给自己栓上脚镣走出上海赛道。”当雷诺车队继夺取车手世界冠军后从迈凯轮手里抢得车队总冠军后，丹尼斯激昂的说到。“我们做了极其出色的工作。从我们自己的角度看，我们确实有一些应该被批评的地方，但是我们绝对不是‘失败者’。”
迈凯轮车队在2005赛季取得10个分站胜利，比车队总冠军雷诺多出两次。他们的芬兰车手雷克南获得的分站冠军次数也和对手的西班牙车手阿隆索相同。更可观的是，迈凯轮赛车在比赛中所表现出的竞争力甚至比雷诺车队还要高出一个档次。
“我们肯定不会自认为是彻底的失败者，因为如果你来到迈凯轮车队你就会发现，迈凯轮车队的所有员工都认为我们能赢下每一站比赛。”丹尼斯说到。“我要说的不是仅仅指赢得世界冠军，而是指赢得世界冠军分站赛内的所有比赛。我知道世界冠军非常重要，但是现在面对这个结果我不想说我们输了。”
整整一年，迈凯轮和雷诺的赛车都保持了极其强大的竞争力。除了美国站罢赛事件之外，迈凯轮和雷诺车队包揽了所有分站胜利。毫无疑问，在绝大多数比赛中，迈凯轮的赛车比雷诺更快。但是他们为可靠性不佳复出极大代价，而其他车队根本无法从雷诺车队手里夺取积分。
丹尼斯认为，即便是赛季初期阿隆索疯狂掠夺积分的时候，迈凯轮赛车也比雷诺赛车要快。“我们在前四站比赛太过保守了。我现在可以事后聪明的说，西班牙站之前，我们应该在赛车和引擎方面都做得更大胆一些。”
(WOODY)
