法国有好赛车没有好车手 F1桂冠难掩人才荒尴尬

　　新浪体育讯　西班牙车手阿隆索上个月拿到了车手总冠军。星期天，他又在中国大奖赛夺取了分站赛冠军，并最终帮助雷诺车队赢得了车队总冠军。这一冠军也是法国汽车制造商第一次拿到车队总冠军。

　　今年，唯一与F1有点关系的法国车手只有弗兰克-蒙塔吉尼(Franck Montagny)。他是雷诺车队的试车手。无论如何，弗兰克-蒙塔吉尼已经离开雷诺车队，到其他地方去寻找机

会了。当今年三月F1赛季在墨尔本展开的时候，40年来第一次没有法国车手坐在驾驶舱中争夺世界冠军头衔。

　　法国的F1历史源远流长。自从1950年以来，一共有67名法国车手参与这项运动。法国车手总共参与了681站F1比赛，赢得了其中79场。

　　法国车手中最著名的当然要算阿兰-普罗斯特。他一共赢得了四个世界冠军。最近的一个是在1993年，当时他效力由雷诺提供引擎支持的威廉姆斯车队。阿兰-普罗斯特退役之后，让-阿里斯(Jean Alesi)与潘尼斯尽其全力在F1中扛着法国大旗。但是在这两人的F1生涯结束后，就再也没有法国新面孔进来了。

　　车手要进入F1是需要大笔金钱的，这笔钱或者由汽车制造商掏，或者由赞助商掏，再或者由经济伙伴来掏。最近一段时间，车手要进入F1首先要将目标瞄准几个小车队，可是这几个小车队现在已经被人买断了。对于这些车手来说，差不多只有一个去处了，那就是乔丹车队。这个车队明年也要更名为米德兰车队。

　　“法国有的是杰出的车手，问题是金钱。”25岁的法国车手高文迪(Tristan Gommendy)说，“如果你没有经济靠山，你不可能加入大车队，无论你有多优秀。”高文迪参加了雷诺组织的世界系列赛，他在自己的网站上募捐，希望能获得300万欧元，借以进入F1。

　　塞巴斯蒂安-伯尔戴斯(Sebastien Bourdais)是另一个未能得到驾驶座位的法国车手，尽管他在美国的冠军系列赛中有很好的表现。“多年来，赞助商和经济伙伴对法国车手都没有什么兴趣。” 高文迪说，“是什么原因大家都不清楚，但结果是没有法国人在F1中。”

　　让法国车手没有大财团支持的一个重要原因是埃文法(Loi Evin)。这条法国法律禁止烟草商和酒类商赞助体育比赛。传统上，正是这两个产业的公司在赞助体育活动。

　　而以法国为基地的低级方程式

　　“我们首要的目标是挑选一个能取胜的赛车手。”雷诺车队老板帕特里克-福尔(Patrick Faure)在今年的法国大奖赛上说，“如果能有一名法国车手那当然好。可光是以法国人的名义进入车队是不足够的。”

　　(路易）