新浪体育讯 伯尼曾经说过：每一个分站举办F1的第二年是最艰难的。第二年的车迷可能不是太多，比如说像马来西亚的雪邦就是个很好的例子，所以很多人都对今年的F1中国大奖赛到底有多少车迷进场都心里没底，包括我们在内。但是当我们来到现场之后，我们发现到场的观众比我们想象中的要好，而且要好很多，而且据今天的统计有13万车迷入场。因为今年少了很多赞助商，所以VIP、嘉宾等不像去年那么夺，感觉商业气息并不是很浓，不过能感觉的到有更多的车迷来到现场观看比赛，据说纯车迷的比例更高一些，无论是在观众席还是商务区，让人能真正感觉到F1以及赛车运动在中国受欢迎的程度究竟是怎样。看到这个情况，还是令我们这些同行感到欣慰的。
这次中国站比赛可以用意外连连来形容，在正式比赛中的超车场面并不是很多，像韦伯超越巴里切罗，但是比赛出动了两次安全车，有很多的意外，而且有几个意外都是令人感觉莫名其妙的。如果要评选最倒霉的车手，我觉得肯定是舒马赫。首先他在出场圈的时候与阿尔博斯相撞，然后又在安全车出动的情况下，为了避马萨而冲出赛道。按照舒马赫这种级别的车手来说，出现这种意外让人感到莫名其妙，令人费解。不知道是不是因为这是今年的最后一站的缘故。对他来说，分数已经无关痛痒了，是否有些心不在焉呢？这个很难说。
另外一个令人感到莫名其妙的就是蒙托亚因为压了井盖，结果影响了正常比赛，大会也因此出动了安全车。总体感觉是惊险有余而精彩不足。阿隆索帮助雷诺车队赢得车队冠军其实在昨天的排位赛之后已经在人们意料之中了，毕竟雷诺赛车有更高的稳定性，车队毕竟要看两名车手的表现，而不能光靠一位车手。蒙托亚的退出就更加宣告了迈凯轮要和车队总冠军说再见了。最终，雷诺赢得了比赛之后也印证了一句话：今年的F1变蓝了！雷诺为F1带来了新气象。但是就此下定雷诺明年继续垄断还很难说，因为赛季改动非常大，今年的强势车队未必会在明年继续强势下去。明年的格局还很难估计，比如法拉利车队有可能会在明年反弹，如果哪知车队的设计出现问题，那么成绩也自然会掉下去。
总之，今年的F1很精彩，明年的F1更值得期待。(张海宁)
