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F1中国站回顾:舒马赫的伤心地 大直路最易超车


http://sports.sina.com.cn 2005年10月12日17:33 新浪体育

  新浪体育讯 本周末,F1中国大奖赛即将在上海国际赛车场举行,目前各车队装备均已运抵上海,车手们也在陆续抵达。以下为F1中国站赛况回顾:

  赛道:上海国际赛车场

  单圈长度:5.451公里/3.387英里

  总圈数:56圈

  总长度:305.066公里/189.568英里

  单圈最快:迈克尔-舒马赫(法拉利) 1:32.238 2004年

  2004年杆位:巴里切罗(巴西,法拉利) 1:34.012 2004年

  2004年中国站正式比赛成绩回顾:

名次 车号 车手 车队 国籍 轮胎 时间 进站次数
1 2 巴里切罗 法拉利 巴西 普利斯通 1h29:12.420 3
2 9 巴顿 BAR 英国 米其林 +1.469 2
3 6 雷科南 迈凯轮 芬兰 米其林 +1.469 3
4 8 阿隆索 雷诺 西班牙 米其林 +32.510 2
5 3 蒙托亚 威廉姆斯 哥伦比亚 米其林 +45.193 2
6 10 佐藤琢磨 BAR 日本 米其林 +54.791 2
7 11 费斯切拉 索伯
意大利
普利斯通 +1:05.464 3
8 12 马萨 索伯 巴西 普利斯通 +1:20.080 3
9 5 库特哈德 迈凯轮 英国 米其林 +1:20.619 3
10 14 韦伯 美洲虎 澳大利亚 米其林 +1圈 2
11 7 维伦纽夫 雷诺 意大利 米其林 +1圈 2
12 1 迈-舒马赫 法拉利 德国 普利斯通 +1圈 3
13 18 海德菲尔德 乔丹 德国 普利斯通 +1圈 2
14 17 潘尼斯 丰田 法国 米其林 +1圈 3
15 19 格洛克 乔丹 意大利 普利斯通 +1圈 2
16 21 鲍姆加特内 米纳尔迪 匈牙利 普利斯通 +3圈 3
17 20 布鲁尼 米纳尔迪 意大利 普利斯通 +18圈 退出
18 4 拉-舒马赫 威廉姆斯 德国 米其林 +19圈 退出
19 16 宗塔 丰田 巴西 米其林 +21圈 退出
20 15 克莱恩 美洲虎 奥地利 米其林 +45圈 退出

  2004年赛况回顾:  专题回顾

  巴里切罗最终夺冠,而他的队友舒马赫却冲入沙石地退出比赛。维伦纽夫重返赛场代表雷诺车队出战,不过遗憾的是他并没有获得积分。英美车队帅哥巴顿获得亚军,并最终站在了车手年度第三的位置。

  上海赛道简介:

  上海国际

赛车场是由德国人赫尔曼-蒂尔科(Hermann Tilke)设计,他同时是
马来西亚
雪邦、巴林麦纳麦、土耳其伊斯坦布尔赛道的设计者,整个赛道的形状就是中文的“上”字,因此赛道也称为上赛道。

  上海国际赛车场位于位于上海市区的东北部,坐席有20万个。

  上赛道有7个左弯以及7个右弯,主要的超车地点就是最后一个弯过后的大直路上。这个大直路有1公里多长,最高时速可达330公里。

  车手描述:

  “大直路是超车的最佳地点,他的尽头连接着发卡弯,”迈凯轮车队哥伦比亚车手蒙托亚说,“四号弯也非常有趣,赛车在这里的出弯速度将对单圈成绩产生重要影响。它后面的五号弯非常长,行驶在这里身体将承受很大的侧向G力。”

  (小科)


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