F1赛道杀手装上助推器 舒米们中国站要小心了(图)

2004年巴林站撞小舒马赫

2005年比利时站与舒马赫同归于尽

2005年日本站将特鲁利顶出局

　　英美车手巴顿在中国站前表示，他希望车队能在上赛道摆脱日本站的乏力表现，以一场完美的比赛为本赛季画上句号。而队友佐藤将有幸配上一颗本田史上最强的V10引擎，力争在最后时刻助车队一臂之力。

　　按照计划，车队将在中国站为佐藤琢磨配备本田史上最强劲的V10引擎，它的马力将

从原来的930匹升至970匹，这将是英美扔向中国站的一颗“重磅炸弹”，而且同时也是本田史上的最后一颗V10引擎，因为从下赛季开始将改用V8。而

　　F1中国大奖赛正式比赛将在10月16日下午展开，对于志在取得好成绩的F1车手们来说可要小心了，因为F1赛场杀手佐藤琢磨装备了新引擎无疑与装上了

　　同样一幕还发生在9月11日的比利时斯帕赛道，不过与铃鹿站不同的是，佐藤是与舒马赫同归于尽。被撞出局的舒马赫当即走下车，怒煽了佐藤的头盔，赛后车王愤怒的说：“佐藤无疑是赛场内的危险分子，他简直无药可救。”

　　舒马赫的弟弟拉尔夫-舒马赫也曾经与佐藤有过不愉快的遭遇。2004年巴林站比赛他就将当时还效力于威廉姆斯车队的小舒马赫顶出局。

　　在过一个连续弯时，小舒马赫抓住机会在第一个右弯压过了佐藤琢磨，佐藤不肯相让，欲利用之后的左弯从内道反超。两人各不相让，于是，佐藤的

　　就连同胞丰田车队老板富田勉也承认：“佐藤是少有的开车不要命的车手。”

　　如今F1来到了中国上海，在这里有很多快慢弯结合的地方，也有着很多超车机会，佐藤是有所收敛还是仍在就范？舒米们，你们可要小心了。(小科)