新浪体育讯 本周末，F1收官站中国大奖赛将在上海国际赛车场举行。对于索伯车队维伦纽夫以及马萨来说，这里他们并不陌生，去年他们都有过在这里参赛的经验，只不过马萨代表的是索伯车队，而维伦纽夫代表的是雷诺车队。
雅克-维伦纽夫(Jacques Villeneuve)：“我很喜欢上海赛道，它的设计非常有意思，也很难驾驶。在那里比赛你必须掌握好节奏，除了发卡弯有些烦人外，其余的都很有趣。
去年我曾经代表雷诺车队在那里参加过比赛，中国站对身体的要求并不很高，能够在那里接受本赛季比赛很有趣。”
“在中国比赛压力很大，走在街上令人狂躁，塞车、汽车喇叭声不断，就像是在电脑游戏中一样。”维伦纽夫对上海的交通状况看来很是了解、
菲利普-马萨(Felipe Massa)：“上海是个神奇的地方，上海赛道是条很棒的赛道，那里有很多超车的机会，在那里比赛车手的压力很大。去年我在上海留下了美好的记忆，排位赛我取得第四名。这也是本赛季最后一次取分的机会。”
“这将是个特别的周末，因为这将是索伯车队最后一次在皮特-索伯先生的带领下参加F1大奖赛，也是我最后一次代表索伯车队效力。我在索伯车队有着美好的记忆，因为我的职业生涯全是在这里度过的。我希望我能有好的表现，为即将离去的索伯先生奉献一份厚利，本周末我会全力以赴。”马萨好像是在做最后的演说。
车队技术总监威力-拉姆普夫(Willy Rampf)说：“我们在去年上海举办首次比赛中学到了很多，就像铃鹿赛道一样，这里对赛车的下压力要求很高。上海赛道很宽，这使得超车变得更容易，因此你更需要特别小心来调教赛车。赛道也十分损轮胎，这对轮胎提出了更高要求；赛道也很耗油，因此必须有英明的战术战略。这一切对工程师们来说都是挑战。”
“对车手来说同样是项挑战，”拉姆普夫补充说，“因此这里是低速、中速、高速弯相混合的赛道，不过在这之后就是一条笔直大直路，车手们很喜欢。”(小科)
