新浪体育讯 丰田车队的意大利名将亚诺-特鲁利是唯一没有体验过上赛道的F1高手。去年中国站前夕，效力雷诺车队的特鲁利被经理布里亚托利扫地出门。亚诺迅速加盟丰田车队，但是他已经错过了首届中国大奖赛。
中国大奖赛是今年F1的收关战，这就意味着经验丰富的特鲁利先生将加入F1新人的行列首次接受上赛道的考验。
“对于这条已经被广为人知的赛道来说，我在周五首次练习赛中肯定会感到比较陌生。”特鲁利谈到。“但是另一方面，就像从前接受那些新赛道一样，今年的中国站对于我来说肯定会非常有趣。”
特鲁利同时表示，他不会因为首次来到上赛道而感到紧张。“我在电视机里观看了去年的中国大奖赛，但是这对我的帮助不大。新赛道不会对我带来太多不利影响，只要在练习赛的前十圈沿着其他车手的行驶路线跑一跑就清楚了。这之后，我的比赛就会同其他分站没有什么不同。”
对于特鲁利在丰田车队的队友小舒马赫来说，上海站也具有不同寻常的意义。去年，小舒马赫在美国站受伤后疗养数月，他复出的首站比赛就是中国大奖赛。“去年我正式在中国站结束长达三个月的恢复后重返赛道。我认为上赛道的设计非常棒，它有很多独一无二的特征，漫长的弯道衔接得很好。”
随后小舒马赫开始畅谈上赛道。“一号弯几乎绕了一整圈，车手想在这里不犯错误都很难。13号弯又是一个长弯道，而且它涉及到下一个大直道后的超车机会。超车点在14号弯，可以用1档。但是赛道很宽，超车会比较容易，去年的比赛就非常有趣。”
上赛道在去年首次举办F1大赛时候还处于崭新状态，赛道表面非常滑。经过一年的各种赛车比赛的洗礼，今年的上赛道将肯定会变得“成熟”多了。相信车手们不会错过今年最后一次表演机会为中国车迷奉献一场最精彩的较量。
(WOODY)
