竞技风暴

F1又要折腾第三赛车与备用车 斯托达特怒骂垃圾


http://sports.sina.com.cn 2005年10月09日09:24 新浪体育

  新浪体育讯 星期六,在各位车队老板收到下个赛季详细规则草案的电子邮件之后,F1将来的比赛形式再次成为热门话题。

  在铃鹿赛道,车队老板与车手们一道召开了一个预先计划好的会议。会议上讨论了明年试车、车手安全以及排位赛形式等话题。大多数人形容这次会议是积极的。可是电子邮件的内容就引起了不小的争议。

  米纳尔迪车队老板斯托达特说:“我对此无可奉告。我说无可奉告的意思意味着那纯粹就是垃圾。”

  自从2002年年底单圈排位赛引入以来,排位赛一直是F1的痛处。今年,F1引入了星期日排位赛,结果在转播商与车迷的申讨声中,这一排尾赛制度只经历了六站就宣告流产。

  最新一个版本的排位赛是由伯尼-埃克莱斯顿保荐的。该排位赛引入三个阶段淘汰赛。前两次15分钟的淘汰赛,每一次淘汰五辆

赛车。获得晋级的10辆赛车进入最后阶段20分钟的淘汰赛。这一阶段的淘汰赛将最终决定十辆赛车的正赛排位顺序。

  英美车队老板尼克-弗莱表示他收到了关于草案的电子邮件。“在会议上,我们讨论了排位赛、试车合同、以及其他一些事项。

  “草案今天用电子邮件的形式传给了我们,但是我还没有看。现在出现的问题是排位赛。正如我们以前讨论的一样,将来的排位赛会是淘汰赛。”

  新的排位赛制度将提交世界赛车运动理事会,经过投票通过之后,将在2006年实施。不过这还不是讨论最激烈的,最激烈的是引入新的新的排位赛之后,星期五自由练习中的第三赛车将被去处掉,同时消失的还有备用车。

  而威廉姆斯车队老板弗兰克-威廉姆斯在会前表示,有些人支持在比赛中更换轮胎。现在的轮胎制度规定,星期六的排位赛和星期日的正赛只能使用一套轮胎。“我们处在一个娱乐行业,每支车队都愿意这样做。”弗兰克-威廉姆斯说,“马克斯的问题是这会令赛车变得更快。不过话又说回来,明年我们使用的引擎马力数没有那么大。也许这不会是一个问题。”

  (路易)


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