新浪体育讯 迈凯轮车手雷克南继续在练习赛中遭遇着引擎故障的噩梦，不过鉴于这已经是本赛季以来的第四次，梦魇的程度也就不再那么可怕了。就像雷诺车手新科世界冠军阿隆索说的那样，只要雷克南不是在正赛中遇到故障，之前哪怕出现问题(发车被罚)，雷克南也总能在正赛中轻易登上领奖台，所以对阿隆索来说没有什么分别。
尤其当排位赛进入第四阶段，后五部赛车即将出发前，赛道上下起了雨，一切又在
朝着有利于迈凯轮的方向发展了。阿隆索最终获得第16的发车位置，雷克南虽然排位也靠后并且还要接受发车退后十位的处罚，但相较原本应该的与阿隆索接近10名的发车位置，这已经是最好的一个结果。而他的队友蒙托亚则没有进行完计时圈便驶回了维修站，对争夺车队总冠军的雷诺和迈凯轮而言，他们最后两站的对手仅仅只是对方而已，在发车顺序接近的情况下，银箭的底气更足一些。
雷诺和迈凯轮的四名车手中费斯切拉运气最好，由于他是最后五人中率先登上跑圈的，是故成绩也最好，仅次于丰田的拉尔夫-舒马赫以及英美的简森-巴顿排名第三，他将肩负起捍卫雷诺荣誉的第一重任，压力也着实不小。暂且不论明天天气如何，两支车队在策略上的较量将尤为关键。
倒数第六个出场的法拉利车手巴里切罗赛车应该遇到了麻烦，否则也不会与费斯切拉有2秒的差距。而他的队友迈克尔-舒马赫自然就更不用说了，原本车王在之前练习的表现甚为不错，但突如其来的大雨却打破了一切。
鉴于排位开始阶段路面较为湿滑，而结束阶段又天降大雨，于是中断出场的车手最讨便宜，驾驶着丰田改进版赛车TF105B的拉尔夫-舒马赫就是今天排位赛的最大赢家。由于这是丰田的主场比赛，因此尽管以非常规的方式拿下杆位，车队上下仍然为这一成绩振奋，丰田的这款改进版赛车在明天仍值得期待。此外，在铃鹿迎来自己第100场大奖赛的英国车手巴顿(排位赛第二)明天也将为登上领奖台奋力一搏。
最近几天日本铃鹿赛道的天气都不甚理想，根据天气预报显示，明天的正赛存在暴雨的可能，果真如此，将为比赛频添戏剧性和不确定性，雷诺-迈凯轮的总冠军之争以及谁能在铃鹿登顶的悬念也将更有看头。 (蔡卓)
