F1日本站4次练习:雷诺乱中夺魁 迈凯轮按兵不动 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://sports.sina.com.cn 2005年10月08日10:16 新浪体育 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新浪体育讯 北京时间10月8日9:15,日本当地时间10:15,F1日本站第四次练习继续在铃鹿赛道进行。最终雷诺车手费斯切拉以1分50秒136的成绩夺得最快。乔丹车手卡斯基延在雨中奇迹般的闯到第二席,主场作战的丰田车手小舒马赫名利第三,他的成绩是1分50秒369。名列第四到第八位的车手分别是巴顿、阿尔伯斯、蒙泰罗、韦伯和特鲁利。迈凯轮车队的蒙托亚和雷克南、以及法拉利车队的舒马赫没有登场。
将第三阶段的练习浇的一团糟的细雨,在第四阶段开始下小了,不过气温和赛道温度都没有丝毫变化。由于本次练习是下午排位赛前的最后一次调车,因此车队都在算计着应当如好找到正确的设置。铃鹿的天气虽然并非瞬息万变,但是如果排位的赛道状况和现在截然不同,那将意味着现在的工作可能成为无用功(当然这不包括一些基本的数据收集,比如引擎方面的设置),这正是迈凯轮车队的冰火组合没有登场的原因之一。 舒马赫在第三次练习中撞坏了鼻翼,目前车队已经修复,但是他最终也选择了放弃本次练习。在车王的职业生涯中,他前后六次在这里夺得冠军,其中包括刚刚过去的2004赛季。但是从法拉利现在的竞争力来看,今年要想再次称雄,难度会非常大。但如果下雨,那可能是一个不错的机会。 在第三阶段稳坐军中帐的雷诺,这次老早的便冲上了赛道。阿隆索和费斯切拉在雨中交替着刷新单圈成绩,但都在1分52秒徘徊,这个速度和正常情况下的圈速相差20秒之多。 日本站的比赛对于不少数车队而言有着特殊的意义,首先铃鹿是本田公司的官方测试赛道,其次是丰田和普利司通的主场,当然还有车手佐藤,这将使得整个周末的比赛在该国的关注度极高。 丰田和雷诺车队成为了本阶段练习的主角,特鲁利、拉尔夫和费斯切拉四人交替刷新着当单圈成绩。但让人惊讶的是,阿尔伯斯却是第一个“打破”1分50秒瓶劲的车手,不过在几圈之后他便被压了下去。但弱队给大家带来的惊喜并没有就此结束,两圈之后,乔丹车手卡斯基延竟然创造了1分50秒150的最快圈速,将榜首拿下。但此时临近比赛结束只有1分钟,若不是雷诺车手费斯切拉最在最后时候出手跑出1分50秒136,卡斯基延很可能将今天的头名揽下。 第四次练习就在这样一片混乱中结束,由于天气的原因,登场的大多数车手都没有用心的跑, 这正是小车队的车手为什么会窜到前列的真正原因。因此本次的练习成绩也不具有多大参考价值。真正的战斗,将从北京时间中午12点(日本当地时间1点)的排位赛开始。 F1日本站4次练习成绩:
(行云) |