土耳其站排位可能雨战 刹车阵痛+过山车考验车手

　　本报记者韩小白报道 就像英美车手简森·

　　热！排位赛可能会下雨

　　根据最新

　　天气热意味着轮胎损耗更容易加剧，意味着引擎、刹车的散热需要尤其注意，这些都是车队在备战土耳其大奖赛时必须考虑的问题。除此之外，高温对车手的挑战也更甚，在经历了三周时间的放松后，他们需要重新紧张情绪从而接受新的考验。

　　相比正赛，排位赛或许会在天气环节上遭遇意外，天气预报显示周六将会有雷阵雨光顾伊斯坦布尔赛道。如此一来，其所带来的影响将增加比赛的未知性和戏剧性。

　　刹车阵痛+过山车

　　德国著名建筑师蒂尔克对自己的最新杰作——土耳其伊斯坦布尔赛道推崇备至，他等待本周末比赛时刻到来的迫切心情并不亚于20名车手，除了逆时针行使的特点外，伊斯坦布尔赛道本身的布局对车手们来说也可谓重重考验。雷诺车手阿隆索在仔细研究过赛道后就表示，在这里每圈比赛至少有6次需要由超过300英里/小时的速度一下降至二档，对总共57圈的土耳其大奖赛而言，如此反复无疑是对

　　虽然雷诺在车队积分榜上仍然处于领先地位，但匈牙利一站的全军覆没已经让迈凯轮又追上了10分，该队在今年比赛中对刹车的把握一直不是太好，在伊莫拉仅仅依靠赛道的狭窄才勉强阻挡住迈克尔·舒马赫，到了伊斯坦布尔，这样的情况显然不会再发生。

　　对法拉利车队经理让-托德来说，匈牙利站舒马赫亚军的成绩让他欣喜，更加让他对土耳其大奖赛多了份期待，然而同样属于高温作战，普利司通轮胎在后半程的发挥还是个问号。