荆楚网(体育周报)(记者 杨 蓓)随着8月21日土耳其大奖赛的临近，本赛季为期三周的夏休期即将结束。10支F1车队和25位F1车手将迎来首届土耳其大奖赛和全新的伊斯坦布尔赛道。
伊斯坦布尔横跨欧亚两大洲，赛道位于博斯普鲁斯大桥东部的亚洲这边，距离市中心约50公里。当地政府没有为赛道的建设以及赛事申请花一分钱，其资金全部来自伊斯坦布
尔商会的私募基金，政府则免费提供赛道建设所需要的土地。
伊斯坦布尔赛道由著名的德国建筑师赫尔曼·蒂尔克设计。因为资金原因，这条新赛道显得简单朴素，但在设计方面，蒂尔克还是综合了匈牙利亨格罗林、巴西英特拉格斯以及比利时斯帕赛道的特点。“在构思这条赛道时我考虑了一些东方元素。但是这些元素绝对不是那些在这个国家的建筑领域频繁出现的特征。”蒂尔克认为，这条赛道凝聚了他对土耳其这个欧亚交界国度的认识和对赛车手挑战极限的理解。
土耳其赛道的指挥塔和围场建筑体现了大量的东方元素，独特的“拱形门”样式极具特色。赛道除了在外观上非常吸引人外，它的赛道布局也将对赛车和车手带来全新考验。“好几条大直路被180度的弯分割开来。”蒂尔克说，“想在这里找到正确的行驶线路并不容易。如果车手能跑对正确路线，那么他就能使用全油门过弯，如果没有，那么他就只好不断修正线路，损失时间。”土耳其赛道的这种特征有点像匈牙利赛道，对车手的驾驶技术提出了严格考验。
蒂尔克对自己的最新杰作非常有信心，这位德国设计师已经可以预见车手在伊斯坦布尔赛道上不会很舒服。“肯定会有人批评我设计的赛道。但是只要车手开始抱怨赛道，那么这只能说明我在赛道的挑战性设计上非常成功。”
