新浪体育讯 北京时间7月31日晚，F1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道结束。法拉利车队的迈克尔-舒马赫从杆位发车，最终落后冠军得主雷克南35秒获得第二。巴里切罗由于第一圈被卷入事故，不得不进站更换前鼻翼，最终他名列第10。
舒马赫在赛后表示：“我对这个结果很高兴，这是对几个月来全队上下辛勤工作的最好奖赏。比赛开始后一个阶段内我对自己的速度很满意，雷克南的车比我轻，而我们基本
上处在同一个水平线上。后来由于轮胎的问题速度就上不去了，但至少还比较稳定。这样的话进站的时机就将决定一切，如果我们可以和雷克南同时或比他晚一些进站，可能会有机会，因为在这里想超车很难，那样的话我或许有机会。比赛的最后阶段拉尔夫逐渐靠近，但那个时候我为了不让轮胎承受过大的压力只是开到足以让他无法超越就行了。我们正在朝正确的方向努力，大家都明白在哪些方面需要改进，我们将继续努力，至少我们排位赛和比赛开始阶段的速度已经得到了解决。”
巴里切罗赛后说：“起步后在直道尽头被卷进那场混乱我实在是不走运。一瞬间好像所有的人都停了下来，我有一个轮胎锁死，结果直接撞上特鲁利的赛车尾部。我为车队感到遗憾，因为今天我们的赛车和轮胎都比前几站好很多，虽然还可以更好。如果没有那次意外我认为我们有机会两个人都登上领奖台......”
车队总指挥托德说：“迈克尔的成绩已经是我们能够获得的最好的了。他的表现很出色。比赛开始阶段他的速度非常棒，证明昨天排位赛的表现绝非偶然，也证明他的载油量和其他人比起来没有太大区别。很遗憾我们没能让这种势头保持到底，从大概比赛中期开始迈克尔遇到了和在霍根海姆时相同的问题-抓地力逐渐下降。现在我们要做的是和合作伙伴-普利司通和壳牌-一起找出如何解决这个问题的答案，同时继续保持排位赛的良好表现。”
车队技术总监布朗说：“迈克尔的比赛很不错，我们已经尽了全力。比赛前半段我们尽量跑得快一些，后来我们对形势做了分析后决定改变策略，为的是不让我们在比赛收尾阶段遇到麻烦。轮胎的表现还是不错的。我们的战术也很恰当。我不知道怎么能击败雷克南，因为他就是太快了。我们取得的进步让我们明白如果继续保持下去我们可以在赛季收官阶段大干一场。当然巴里切罗很不走运，在这条赛道上为了更换前鼻翼多进一次站会完全使你的比赛战术失效。”
