新浪体育讯 从欧洲大奖赛开始到现在，FIA终于澄清了赛车在比赛中更换轮胎的规则。从匈牙利站比赛开始，在比赛中不慎造成局部磨平的轮胎都可以进站更换，而赛后不会受到任何处罚。
目前的规则只是规定，如果赛事干事认为某辆赛车的轮胎状况对车手本人或其他车手造成危险，那么这辆赛车可以在赛事干事的允许下进行更换轮胎，而不受到追加处罚。
以前的规则使很多车队不满意，因为车队们不知道什么样的轮胎符合赛事干事的评估标准。最典型的例子就是今年欧洲大奖赛中，迈凯轮车队的雷克南在最后几圈里局部磨平的轮胎使赛车严重颤抖，而迈凯轮车队在当时的规则下进站更换轮胎就会违反规则。受伤的轮胎最终导致悬挂断裂，非常危险。
现在，这个被所有人诟病的换胎规则终于被放宽。比赛中车手可以选择进站更换被局部磨平的轮胎，但是更换轮胎的时候赛车不可以加油。当然，例行的进站加油时间也不可以更换轮胎。
FIA的一为发言人在第一时间向媒体表示：“FIA将认为在单一轮胎规则下，被局部磨平的轮胎也属于毁坏了的轮胎。因此从逻辑上讲，这样的轮胎可以在比赛中在赛车不补充燃料的情况下得到更换。”
这样说来，在欧洲站雷克南的情形就属于在被放宽的规则下可更换轮胎的范畴。轮胎被局部磨平一般是由于车手在超车时大力刹车造成的，目前就有很多车手为了保护轮胎而不去超车。而现在，车手不会再因为过分担心轮胎受伤而拒绝尝试超车了。因此这项规则的放宽无论是对提高比赛安全性还是比赛精彩性都有所帮助。
(WOODY)
