基米舒米告别2005霍根海姆记忆 之 雷科宁
霍根海姆赛道留给雷科宁的记忆全部是黑色的，这位芬兰车手进入F1五年来，从来没有完成过德国站比赛，2001年他因为索伯赛车的半轴故障退出，2002年是自己打滑了，不过最惨痛的故事都发生在最近3年。2003年德国站前，雷科宁只落后舒马赫6分，仍然很有希望赢得车手冠军，但是比赛起跑时他与拉尔夫·舒马赫及巴里切罗撞车，让蒙托亚轻松拿到
10分，从这一站开始，蒙托亚取代雷科宁成为舒马赫最主要的挑战者。2004年是迈凯轮灰暗的一年，在德国站他们看到了复苏的曙光，雷科宁做出整场比赛最快圈速，他与舒马赫的距离追近到1秒内，然而迈凯轮赛车的尾翼突然飞脱，赛车失控后以300公里的时速冲进缓冲区，撞在轮胎护墙上。今年，又一次赛车故障让雷科宁痛失胜利，总冠军奖杯基本上离他远去了。
不仅仅是霍根海姆，雷科宁在奔驰的另一个主场纽布灵同样倒霉，除了2002年获得第3名之外，最近3年他每次都是很伤心地离开赛场。2003年欧洲站，雷科宁拿到他F1生涯第一个杆位，比赛中他的速度也非常快，以明显优势领先到第23圈——直到奔驰引擎爆缸。2004年雷科宁再次以爆缸退出，这是他在去年前7站比赛中第4次爆缸。今年雷科宁的运气似乎好转了一些，最后1圈他仍然领先于阿朗索，但是赛车前悬挂终于没有抵挡住轮胎造成的剧烈震动，雷科宁在即将看到方格旗时高速冲出赛道。
霍根海姆记忆 之 舒马赫
莱茵河畔的霍根海姆对舒马赫来说再熟悉不过。15年前代表奔驰参加房车比赛时，这个当时梅塞德斯公司所青睐的测试场地就是他常常光顾的地方。但舒马赫成为F1车手后并没有如预料般在这里所向披靡，无往不胜。
过去十年里，舒马赫在这里夺得了两次冠军，虽然剩下的九个冠军被不同的九个人瓜分，多少还是显出了一丝车王的卓尔不群，但总的来说他对霍根海姆的统治还是不如在其他一些地方——比如雪邦和蒙扎等等——那么来得让人不可思议。
尽管没有在这里建立辉煌功业，舒马赫还是说如果他退役了，最珍藏的F1回忆就是霍根海姆。1995年，他以贝纳通车手的身份在这里首次夺冠，给这个赛道的命运带来了巨大的变化。由于当时霍根海姆观众容量小(到今天也不过才8万)，而德国人对他们新生的F1英雄的热情喷发得过于猛烈，赛道的管理者们不得不考虑进行大规模的改建。5年后，一个全新的霍根海姆展现在德国车迷的面前。 霍根海姆基本只有两种车迷：迈凯轮拥趸和迈克尔·舒马赫的粉丝。“KIMI GO！JUAN GO！”的人群拼图以及无边森林旁边的红色海洋，告诉大家谁才是这里的主人。但主场有的不只是温馨和鼓舞，上周末的一切让霍根海姆伤透了心：雷科宁的奔驰引擎在家乡也没争口气，而老舒马赫的红色法拉利居然极端耻辱地被两次超越！在主场，雷科宁和本赛季车手冠军说了再见，舒米也彻底丢掉了复苏的希望！
