赛道肮脏与高温是大敌 威廉姆斯期待匈牙利反弹

　　新浪体育讯　本周末匈牙利大奖赛即将开战，这也是十周来的第七站比赛，此役过后，车队们将迎来一个三周的夏歇期，近几站来战绩不佳的威廉姆斯希望能在匈牙利有一个反弹。

　　海德菲尔德谈到匈牙利站比赛时说，“我喜欢在布达佩斯比赛，这里的赛道有很多弯道，直线段则很短，对车手的身体要求很高，此外，这个季节布达佩斯的天气通常也很炎

热。”

　　“布达佩斯赛道两旁非常脏，这意味着只要你离开赛道就要损失很多时间，历史上我在布达佩斯成绩很不错，我不但取得过胜利，1999年我还在这里称雄F3000的冠军。”

　　韦伯也很喜欢布达佩斯赛道，“对我来说这是一条很好的赛道，也许有些车手不这么看，但我喜欢在这里比赛，这条赛道很有挑战性，这一点很像蒙特卡洛，车手们在比赛中很难放松，尽管这里的超车机会并不多。”

　　“整个大奖赛周末赛道表面特性变化甚大，周五练习赛刚开始的时候赛道特别脏，因为这条赛道平常利用率不算高，好在第一天过后赛道就很干净了，由于超车难，周六的排位赛就显得尤为重要。”

　　“正赛时能在左侧出发很关键，因为右侧的赛车根本没有抓地力，从这个角度可以看出，布达佩斯赛道有很多特殊之处。”“众多的弯道需要赛车有很好的下压力，轮胎的性能也很关键，我期待着布达佩斯的比赛，我们在这里总是很受欢迎，布达佩斯是一座美丽的城市，这个冬天只要有时间，我一定会来这里游玩。”

　　威廉姆斯技术主管萨姆-迈克尔称布达佩斯是一条技术性赛道，“这条赛道弯道紧密相连，找到良好的节奏对车手来说很重要，由于下压力很高，赛车出现转向不足的可能性很大，在调试赛车配置时这个问题必须予以考虑，此外大奖赛期间，随着轮胎橡胶不断落到地面，赛道表面的特性也变化很大。”

　　“本站比赛我们会推出一些新的空气动力套件，米其林也为我们准备了两款轮胎，我相信我们赛车的性能会有进一步的提高。”

　　宝马赛车运动主管马里奥-泰森说，“赛车在布达佩斯赛道每圈只有48%的时间处于全油门状态，这在全年赛程表中仅高于摩纳哥，不过由于温度高，引擎在这里仍然要经受很大的考验。”

　　“根据周末时具体的温度情况，我们会在练习赛中调整冷却空气出口，一般来说，出口大会有效的降低引擎温度，但同时会使赛车空气动力性能下降，这一点我们会在排位赛后继续调整。”

　　(如意)