新浪体育讯 2005年世界一级方程式锦标赛第十二站的较量在德国霍根海姆赛道拉开了帷幕。
在F1车坛，德国是一个具有举足轻重分量的国家，这里不但是迈凯轮车队引擎供应商奔驰的大本营，也是威廉姆斯引擎供应商宝马的老家，当然，明年把这里当作引擎大本营的还将多一支车队--索伯。在车手阵营中，“德国出品”也占据了20/3，除了海德费尔德，
更有声名显赫的舒马赫兄弟，兄弟两人曾经在这里拿下了三次分站冠军，因此，在这条风景如画的赛道边上，德国车迷可以选择的支持对象可以说是总能“东方不亮西方亮”！
比赛进行到第三十一圈，完成了一次进站后、目前排位在第三位的舒马赫在赛道上似乎总也提不起速来，他和第二位阿隆索的距离在不断被拉大，反而，排在他身后的巴顿却很快将距离缩小到了1秒左右。
舒马赫的法拉利赛车已经可以很清楚地看到赛车的右后轮磨损情况已经相当严重，尤其是轮胎的内侧，两道花纹已经被磨平，舒马赫的赛车在赛道上的抓地力越来越低，对于后面逼得令人喘不上气的巴顿，舒马赫只能利用自己对行车线路精准的把握来对抗，而后面的巴顿始终如影随形，舒马赫已经无论如何不可能甩开了。
用这样几乎“瘸腿”的轮胎，舒马赫在赛道上顽强地抵抗了巴顿长达十四圈，第四十五圈，巴顿利用自己的速度在入弯前晚刹车后抢占了入弯的内道，被挤到赛道外圈的舒马赫无奈之下只能将为之让出，这种车况，已经让他无法再选择冒险的策略了。
在巴顿和舒马赫相继完成进站后，巴顿依旧保持在舒马赫面前，BAR维修站里的工作人员看到这种情况，也高兴地鼓起掌来。
(思来)
