新浪体育讯 乔丹车队加入法拉利与红牛的行列，第三个同意签定协和条约，延至2012年。
“伯尼-埃克莱斯顿在引领米德兰进入F1的工程中发挥了重要作用。阿力克斯-舒奈德从一开始就支持他的F1以及世界锦标赛。”车队总裁科林-科勒斯说，“我们非常高兴，也非常骄傲能开始这一程序，以构建F1的未来。”
元月份，俄罗斯出生的加拿大富商舒奈德从埃迪-乔丹手中购买下乔丹车队，其中伯尼-埃克莱斯顿做了相当多的斡旋工作。乔丹车队明年将更名为米德兰车队，成了第三个与伯尼-埃克莱斯顿的FOA公司达成协和条约的车队。
此前，只有法拉利车队正式承认已经签下了新的协和条约。根据报道，为了吸引法拉利签约，伯尼-埃克莱斯顿开出了5300万英镑的优渥条件。可是明年使用法拉利引擎的红牛车队就在本周早些时候宣布，他们延长现有的协和条约，从2008年到2012年。尽管红牛不承认自己的决定受到法拉利的左右，但是评论一致认为这不太可能。
不过其余车队在伯尼-埃克莱斯顿的银弹政策前面就没有动摇。不久前，汽车制造商才成了一个新的机构：“引擎制造商协会”(Engine Manufacturers Association)。目的一个，就是到2008年建立一个与F1对抗的赛车比赛。其实他们这样做并没有什么特别意思，他们仍是想在F1中多争取一部分利益而已。
乔丹车队使用的是丰田引擎，但是在权衡了局势之后，就决定支持伯尼-埃克莱斯顿。无疑，乔丹车队的举动增强了国际汽联与莫斯利的地位。过去六个月来，他们与法拉利一道遭到其他车队的孤立。莫斯利最近几个月来做了许多让步，以便从中协调各方的利益。现在，F1的紧张气氛已经开始趋于缓和。
(路易)
