F1拒绝任何政治交易 伯尼：会认真考虑莫斯科申办

　　当听说布莱尔拿着自己的F1去跟俄国人做交易，伯尼显得多少有些不乐意。硬生生回了一句：“FOM首先要考虑的是F1的商业利益而不是任何的政治交易。”

　　毕竟作为F1商业开发的掌门人，F1能否盈利才是他首先考虑的，当国际汽联6月30日公布2006年临时赛程之后，伯尼就发过牢骚，“20站太多了，这简直就是要让那些小车队因为高昂的比赛成本而退出F1。”

　　不知道首相是否真的跟他打了招呼，伯尼的回答留下了充分余地，“FOM会认真考虑莫斯科加入F1赛季的各种可行性方案，但这需要时间。”

　　莫斯科赶不上F1速度

　　因为一笔英俄首脑之间的幕后交易，莫斯科似乎离举办F1分站赛的梦想越来越近，然而俄国人真的能够马上吃上英国人递来的“蜂蜜”吗？答案似乎仍然是个未知数。

　　今年3月，出席新乔丹车队(加拿大籍的俄罗斯人富翁施奈德在年初从埃迪·乔丹手中收购了乔丹车队)在莫斯科红场举行的2005年新车型发布仪式上，F1管理公司(FOM)CEO伯尼就对他身旁的莫斯科市长卢日科夫许诺“在不久的将来，我就会同市长先生您就F1俄国站举办事宜进行谈判。”甚至还对记者表示，“莫斯科和圣彼得堡都是举办F1的理想城市。”

　　然而，飞回伦敦的伯尼似乎就此得了健忘症，F1落户莫斯科也变得杳无音讯。直到国际汽联在6月30日公布了2006年F1临时赛程，其中7月16日一站赫然写着“未知”二字，这重又燃起了俄国人的赛车梦。

　　的确，想要挤进F1的还有南非、韩国、墨西哥，老到的商人自然不会早早就把答案公布出去，何况俄罗斯人至今还没有答应给付他4000万美元的双倍保证金。

　　客观地讲，俄罗斯即使能够通过这次政治交易跻身F1，也至少需要两年的时间，因为无论是莫斯科还是圣彼得堡至今都没有一条符合F1比赛的赛道，俄国人想要赶在明年7月举办F1在时间上也是赶不及的。

　　作者：文 张喆